PLAQUETTES ET MÂCHOIRES DE FREIN EBC PLAQUETTE SEMI-FRITTÉE FA140V

PLAQUETTES DE FREIN Les fibres d'aramide possèdent un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion qui offrent des avantages par rapport aux produits à base de fibres d'acier moins chers. Elles offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayures sur le rotor, même sur des disques polis. Les plaquettes de frein organiques n° 1 des ventes dans le monde. Les plaquettes de frein EBC contiennent des fibres d'aramide ; il s'agit de fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur haute résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique. Contrôle du bout des doigts et réponse au freinage puissante et prévisible. PLAQUETTES MÉTALLIQUES FRITTÉES DOUBLE-H Offrent un effet de freinage maximal et durent deux fois plus longtemps que les plaquettes organiques. Elles bénéficient de l'indice de friction HH, le plus élevé de l'industrie. PLAQUETTES SEMI-FRITTÉES « V » Toute nouvelle construction semi-frittée contenant 30 % de cuivre en poids au sein d'une matrice organique. Cette conception combine la longue durée de vie d'une plaquette frittée avec l'excellente sensation et l'absence de dommages sur le rotor, caractéristiques des plaquettes frittées. Peuvent être utilisées pour remplacer les plaquettes en composé organique ou métallique fritté. PLAQUETTES DE FREIN HAUTE PERFORMANCE EPFA Excellente capacité de cycle thermique. Aucun additif de plomb, de fer ou d'acier ; plus de gravure du contour du rotor ni de collage du rotor. Le mélange de la plaquette inclut des additifs de molybdène et de tungstène pour améliorer les performances de friction pendant toute la durée de vie de la plaquette. Possèdent l'indice de friction le plus élevé possible – 0,6 – pour une puissance de freinage forte et sans perte d'efficacité. La toute dernière technologie de fusion de plaquettes de frein en métal fritté. Rodage ultra-rapide, friction totale après 10 à 15 freinages appuyés. PLAQUETTES DE FREIN SFA Les plaquettes SFA offrent une puissance de freinage élevée, une excellente sensation et une longue durée de vie. Composés de plaquettes de frein spécifiques aux scooters. Des plaquettes avec composé SFA HH+ plus durable sont disponibles pour certaines applications ; elles sont dotées d'un composé en alliage de cuivre fritté. PLAQUETTES DE FREIN SINTER ROAD RACE GPFAX Le nouveau matériau s'use mieux et provoque moins d'usure sur le rotor/disque que les matériaux précédents – les plaquettes devraient être bonnes pour quatre ou cinq courses de 20 à 25 tours (selon la longueur du tour de piste). Pour usage sur piste UNIQUEMENT. Pour une utilisation sur des motos de course avec pneus slicks et étriers de frein haute performance. Fournissent des niveaux d'adhérence encore plus élevés que les plaquettes GPFA. Puissance de freinage sans perte d'efficacité avec contrôle du bout des doigts. Cyclage thermique amélioré – les plaquettes peuvent être utilisées en course, laisser refroidir et être réutilisées sans perte de performance de freinage. PLAQUETTES ET MÂCHOIRES DE FREIN AVERTISSEMENT : Les plaquettes de frein GPFAX sont réservées à une utilisation en course/sur piste uniquement ; ne pas utiliser sur route. Ces plaquettes sont destinées à une utilisation en course/sur piste uniquement. Toute autre utilisation pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. Plaquettes de frein arrière semi-frittées « V » PLAQUETTE DE FREIN SEMI-FRITTEE FA140V