Dyna Coil Set 5 ohm # DC10-1 pour Harley-Davidson
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Dyna Coil Set 5 ohm # DC10-1 pour Harley-Davidson
Le Dyna S est un système électronique complètement auto-contenu qui s'adapte derrière le couvercle d'allumage. Il utilise un rotor magnétique et des capteurs magnétiques "Effect" qui ne sont pas affectés par les changements de régime, la saleté et / ou l'huile. Le Dyna "S" fonctionne avec une unité avancée mécanique en stock ou en marché secondaire. Il est désigné pour la rue, la tournée ou la bande et un réglage plus rapide que les points. Il existe deux versions disponibles, le système de haute performance à double feu qui remplace simplement l'allumage des points conventionnels et une seule version de feu. Un seul feu ne tire pas les deux cylindres en même temps, mais seulement le cylindre qui est à la fin de son coup de compression. Cela signifie que le piston qui est en position de chevauchement ne sera pas inutilement inutile. Les deux systèmes sont faciles à installer sans aucune modification et ont une garantie d'usine de 3 ans. Les systèmes à double feu et à tir unique correspondent aux modèles Sportster 1971-1979 et aux grands jumeaux 1970-1979. Peut également être installé sur 1980 à des jumeaux à came unique de 1999 et 1980 par le biais de Sportster 2003 Quand une unité d'avance mécanique est utilisée. Note: Les allumages de Dyna sont à utiliser avec une bobine de 5 ohms pour l'utilisation de la rue. Des bobines avec une résistance primaire de 3 ohms sont suggérées uniquement pour l'utilisation de la course.
OEM remplace:
Le Dyna S est un système électronique complètement auto-contenu qui s'adapte derrière le couvercle d'allumage. Il utilise un rotor magnétique et des capteurs magnétiques "Effect" qui ne sont pas affectés par les changements de régime, la saleté et / ou l'huile. Le Dyna "S" fonctionne avec une unité avancée mécanique en stock ou en marché secondaire. Il est désigné pour la rue, la tournée ou la bande et un réglage plus rapide que les points. Il existe deux versions disponibles, le système de haute performance à double feu qui remplace simplement l'allumage des points conventionnels et une seule version de feu. Un seul feu ne tire pas les deux cylindres en même temps, mais seulement le cylindre qui est à la fin de son coup de compression. Cela signifie que le piston qui est en position de chevauchement ne sera pas inutilement inutile. Les deux systèmes sont faciles à installer sans aucune modification et ont une garantie d'usine de 3 ans. Les systèmes à double feu et à tir unique correspondent aux modèles Sportster 1971-1979 et aux grands jumeaux 1970-1979. Peut également être installé sur 1980 à des jumeaux à came unique de 1999 et 1980 par le biais de Sportster 2003 Quand une unité d'avance mécanique est utilisée. Note: Les allumages de Dyna sont à utiliser avec une bobine de 5 ohms pour l'utilisation de la rue. Des bobines avec une résistance primaire de 3 ohms sont suggérées uniquement pour l'utilisation de la course.
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