Cpl. Kit S / A large FXD14-17 RAW pour Harley-Davidson
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Cpl. Kit S / A large FXD14-17 RAW pour Harley-Davidson
Depuis 2006, Dyna provient de "The Factory" avec une nouvelle transmission complète à 6 vitesses, l'achèvement a changé primaire, ainsi qu'un nouveau bras oscillant et de nombreuses modifications dans le cadre. Des raisons suffisantes pour nous de concevoir un kit de cul largement large complètement. Le kit de conversion de pneu large large cul Swing de large en revêtement en poudre, essieu de roue arrière de 25 mm de diamètre, ajusteur d'essieu arrière arrière, support d'étrier de frein à revêtement cru ou en poudre, jambes de garde-boue à revêtements brutes ou en poudre qui prennent jusqu'à 10 1/2 "de largeur de largeur, une primaire complète de 25 mm primaire complète Kit de décalage avec un anneau d'espaceur primaire, une extension prolongée du vilebrequin avec un écrou de vilebrequin étendu, une arbre principal de transmission étendue, un engrenage principal étendu avec des roulements à aiguille et un joint, une entretoise de poulie à courroie prolongée, une bielle de poussée d'embrayage étendue, des espaceurs primaires à transion et tous Le matériel requis pour compenser votre primaire. En fait, toutes les parties de 2006 pour présenter des modèles. La roue, le garde-boue et les pneus arrière larges ne sont pas inclus, nous offrons une grande variété de ailes, de pneus, de jantes et de roues supplémentaires à utiliser avec ce large swingm ailleurs dans ce catogle.Note: Le kit pour les modèles 2012-2013 s'adapte également aux modèles antérieurs qui sont équipés d'un Screamin 'Eagle compensator OEM 40274-08 ou 40274-08a. Ceux-ci ne comportent qu'une seule rondelle de poussée entre le dispositif de retenue Sproke et Sproke. Le kit de 2014 aux modèles présente également des modèles antérieurs qui sont équipés d'un Screamin 'Eagle compensator OEM 3650034, 36500034a, 40100061, 4220064, 4220064a, 42200095 ou 42200095a. Ceux-ci se présentent à la poussée du roulement à aiguilles et 2 rondelles entre le dispositif de dispositif Sproke et Sproke.
OEM remplace:
Depuis 2006, Dyna provient de "The Factory" avec une nouvelle transmission complète à 6 vitesses, l'achèvement a changé primaire, ainsi qu'un nouveau bras oscillant et de nombreuses modifications dans le cadre. Des raisons suffisantes pour nous de concevoir un kit de cul largement large complètement. Le kit de conversion de pneu large large cul Swing de large en revêtement en poudre, essieu de roue arrière de 25 mm de diamètre, ajusteur d'essieu arrière arrière, support d'étrier de frein à revêtement cru ou en poudre, jambes de garde-boue à revêtements brutes ou en poudre qui prennent jusqu'à 10 1/2 "de largeur de largeur, une primaire complète de 25 mm primaire complète Kit de décalage avec un anneau d'espaceur primaire, une extension prolongée du vilebrequin avec un écrou de vilebrequin étendu, une arbre principal de transmission étendue, un engrenage principal étendu avec des roulements à aiguille et un joint, une entretoise de poulie à courroie prolongée, une bielle de poussée d'embrayage étendue, des espaceurs primaires à transion et tous Le matériel requis pour compenser votre primaire. En fait, toutes les parties de 2006 pour présenter des modèles. La roue, le garde-boue et les pneus arrière larges ne sont pas inclus, nous offrons une grande variété de ailes, de pneus, de jantes et de roues supplémentaires à utiliser avec ce large swingm ailleurs dans ce catogle.Note: Le kit pour les modèles 2012-2013 s'adapte également aux modèles antérieurs qui sont équipés d'un Screamin 'Eagle compensator OEM 40274-08 ou 40274-08a. Ceux-ci ne comportent qu'une seule rondelle de poussée entre le dispositif de retenue Sproke et Sproke. Le kit de 2014 aux modèles présente également des modèles antérieurs qui sont équipés d'un Screamin 'Eagle compensator OEM 3650034, 36500034a, 40100061, 4220064, 4220064a, 42200095 ou 42200095a. Ceux-ci se présentent à la poussée du roulement à aiguilles et 2 rondelles entre le dispositif de dispositif Sproke et Sproke.
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