Coldages et kits de joints à haute performance engageant l'embrayage Honda

Les joints et les joints fixés par des professionnels des machines hautes performances et en tant que remplacements OE dans le monde entier peuvent varier le briage sur ce qui est correct et engagé pour une application spécifiée, chaque pièce # contient la quantité appropriée de joints pour un Joints de tête et de base Matériaux de qualité développés pour les tolérances de performances maximales et la longévité; Disponible en épaisseurs et des matériaux sévères Les couches extérieures sont soumises à l'ambosité et enduites des deux côtés avec Viton® pour répondre aux exigences d'une variété d'environnements d'étanchéité durs, des conditions de charge et des gaspillets de la tête Finis de surface (acier de la couche Mutli À travers la surface d'étanchéité des joints à l'aide de LCE (charge de charge de charge), offrant moins de distorsion d'alésage et un meilleur joint de cycle de piston pour plus de centres d'alimentation ou de couche de cale est en acier inoxydable non revêtu, qui peut être varié pour répondre aux exigences d'épaisseur multiples nécessite chacune des États-Unis. Les kits de gamme inférieure contient tous les joints et joints nécessaires aux États-Unis. Le stator et les joints de couvercle d'embrayage AFM est un caoutchouc syntique nitrile composé lié à un noyau de Steage avec une résistance tempérée élevée de plus de 250 ° F; Il a une récupération de 85% tandis que le maintien d'une forte rétention de couple fabriqué à partir de matériau AFM pour la longévité vendu chacun sans scellants de joint ou une perle en silicium est requise, le re-torque n'est pas non plus requis aux États-Unis. Goits de couverture de soupape en AFM ou en liaison épais de matières en fibres sur demande vendues chacune aux États-Unis. Gaskets d'échappement vendus comme un ensemble par application fait aux États-Unis. Les joints d'échappement sont fabriqués pour les températures extrêmes à température et les kits de joints de pignon d'arbre intermédiaire fabriqués aux États-Unis. Les joints de haute qualité permettent un scellage approprié des fuites communes recommandées pour remplacer la balle d'embrayage du joint de couvercle d'embrayage de compteur STIS