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Les étriers de la série vintage de PM peuvent ressembler à un vieil étrier à 2 pistons à 2 pistons, mais comportent le design à 4 pistons des étriers célèbres et prouvaient PM 125x4R. Les ailettes qui rappellent CNC mettent à l'étrier à l'étranger son style vintage tout en gardant l'étranger au frais et en fournissant un pouvoir de freinage optimal sans flexion. Conçu avec cet étrier vintage à l'esprit que PM a également proposé la finition Machine Ops, la version argentée du processus d'anodisation à deux tons noir. Les étriers chromés vintage sont livrés avec des boulons centraux chromés, les étriers OPS machine sont livrés avec des boulons centraux anodisés noirs et des étriers OPS noirs sont livrés avec des boulons centraux anodisés rouges. Pour ceux qui veulent fabriquer leur combinaison, les boulons d'emprisonnement sont également vendus séparément.
OEM remplace:
Les étriers de la série vintage de PM peuvent ressembler à un vieil étrier à 2 pistons à 2 pistons, mais comportent le design à 4 pistons des étriers célèbres et prouvaient PM 125x4R. Les ailettes qui rappellent CNC mettent à l'étrier à l'étranger son style vintage tout en gardant l'étranger au frais et en fournissant un pouvoir de freinage optimal sans flexion. Conçu avec cet étrier vintage à l'esprit que PM a également proposé la finition Machine Ops, la version argentée du processus d'anodisation à deux tons noir. Les étriers chromés vintage sont livrés avec des boulons centraux chromés, les étriers OPS machine sont livrés avec des boulons centraux anodisés noirs et des étriers OPS noirs sont livrés avec des boulons centraux anodisés rouges. Pour ceux qui veulent fabriquer leur combinaison, les boulons d'emprisonnement sont également vendus séparément.
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