Bras oscillant large pour Zodiac FXST pour Harley-Davidson

Bras oscillant large pour Zodiac FXST pour Harley-Davidson

Un cadre construit sur mesure doit non seulement paraître correctement, mais aussi bien maintenir et doit résister aux tests de contrainte, de vibration et de fatigue les plus graves. Il est normal que le moteur et la combinaison de transmission soient insérés dans le cadre sans broyage, forage ou toute autre modification. Vous pouvez être assuré que ce cadre est le meilleur et rien que le meilleur. Pour le constructeur personnalisé qui aime un softail avec des looks "Lowrider" étirés ", ce cadre Softail de design élégant a tout. Le cadre large utilise des tubes muraux épais dans les sous-setions du cadre, ce qui améliore considérablement la résistance et la prise en charge sans perturber les lignes. Pour donner ce look lowrider élégant et étiré, la tête de direction est ratissée à 38 degrés. Cela nécessite une fourche d'étoile de 4 "à 8" en fonction de la roue et de la taille des pneus utilisées. La section arrière du cadre est élargie pour accepter des pneus extra larges, y compris notre nouveau pneu Avon 200 "Big Foot", en combinaison avec la chaîne finale. Tous les tentes pour les commandes de support latéral et vers l'avant sont soudées en place. Les cadres et les bras oscillants sont entièrement soudés à Tig pour une force supérieure. Les kits de cadre sont complets avec cadre, bras oscillant, boulon de pivot de bras oscillant en acier inoxydable avec espaceur chromé et kit de roulement, palette de roue arrière chromée et plaques de protection en acier inoxydable pour swingm et amortisseurs. Toutes les pièces sont disponibles séparément. Les entretoises d'ailes doivent être commandées séparément.
Note: Les cadres à large queue du zodiaque sont approuvés par le R.D.W. et le Tüv allemand en tant que cadre de remplacement pour les motos Harley-Davidson, la capacité du moteur ne peut pas dépasser 1740 cc, la puissance peut ne pas dépasser 110 chevaux. Ils peuvent être utilisés en combinaison avec nos bras de oscillation arrière approuvés par Tüv et nos fourches avant Ceriani approuvées par Tüv.

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