Altmann, Module d'allumage simple à feu / double AMM-P2 pour Harley-Davidson

Interface du capteur CAM. 
Nécessite un capteur de feu simple 569453 ou un capteur de feu à double 569454, il est vendu séparément. 
Il est livré avec une avance maximale de 16 étapes, des courbes d'avance et un limiteur de révolution de 5000-8000 tr / min en pas de 200 tr / min. 
Parfait pour commencer. 
Seuls 2,5 V sont tenus de fonctionner. 
Il est utilisé dans les moteurs H-D pour installer un système d'allumage avancé, totalement réglable et fiable. 
Super simple à configurer, plus facile qu'un point! 
Parfait pour toute application en stock à la performance et absolument brillant pour faire fonctionner un moteur en convertissant l'injection de carburateur. 
Les ajustements peuvent être effectués avec le moteur ou en cours d'exécution. 
Les motos personnalisées nécessitent quelque chose de plus que l'Atmann et la moto fonctionneront. 
Aucun ordinateur n'est requis. 
Convient pour fournir le meilleur moment pour obtenir une puissance maximale pour toutes les capacités motrices et les niveaux d'ajustement, y compris l'original. 
J'ai ralenti 900 tr / min ou même 350 tr / min, quelle que soit votre préférence. 
Complet avec manuel d'instructions. 
Les dimensions sont de 6x7x3 cm, plus petites qu'un paquet de cigarettes. 
Remarque: Une caméra jumelle avec un nez BDL (BDL 515186 uniquement pour les cames entraînées par des engrenages) vous permettra de démarrer une caméra double. 
Remarque: Les modèles de distributeurs nécessitent un distributeur qui permet une plaque de capteur électronique et un capteur de style H-D (comme S&S, Mallory).

Compatible avec:> 36-99 Tous les grands jumeaux (sauf Twin Cam); 71-03 XL, Buell XB; 36-73 Flatheads. Avec un capteur personnalisé entraîné par: 02-17 V-Rod; X-wedge, indien, ducati, etc.