Un samedi ensoleillé à midi, une moto parfaite, jusqu 'à ce que le grand Twin se concentre dans la zone grise de CASTELLON, une côte à pied d' environ 150 km.Mon moteur Harley - Davidson softail 95 a réagi très bien, malgré la chaleur, et nous avons presque achevé notre mission à 140 km / H.
Questions
Nous sommes arrivés sans arrêt car je voulais voir le grand bike show commencer.
J 'ai garé la moto dans la voiture, quand je suis allé chercher le bracelet, j' ai vu le carburateur de la moto enlever le moteur, l 'essence brûler sous le réservoir...Fire ball
J 'ai réagi rapidement, j' ai couvert le feu de ma veste et j 'ai essayé de l' éteindre.Je vois très vite la cause de l 'accident: le couvercle de l' ancien filtre à air a été bloqué par des carburants et libéré des douilles métalliques à cause de la chaleur et de l 'accumulation d' années, ce qui est assez courant dans l 'ancien Evo.J'ai compris pourquoi des bruits bizarres se sont produits à l'entrée des derniers kilomètres.
Solutions d 'urgence
À cet égard, notre première tâche est de réparer les pannes afin que nous puissions rentrer chez nous et maintenir le carburateur d'une manière ou d'une autre.
Je cherche un atelier de campagne près d'ici.Je n 'ai rien trouvé dans le bar, je suis allé chercher d' autres options (de la bière) et j 'ai vu des amis mécaniques de la région qui ont construit une petite tente, des services techniques et d' atelier au cours de leurs activités, et qui m 'ont offert très aimablement de l' espace et des outils pour les réparations d 'urgence à mon Harare.
Au travail.
J 'ai enlevé le filtre à air pour vérifier si le vaporisateur était défectueux.
Je n 'ai pas d' autre choix que d 'improviser.Je répare la réunion avec un peu de scotch et de chewing - gum!
J'ai vérifié le corps du carburateur, une paire de bobines et recouvert le boîtier du filtre.
Tourne encore un peu pour que le Groupe revienne à sa place.Je démarre le moteur pour voir si tout va bien.C'est parfait.Il m 'a aussi donné le temps de me laver les mains et de regarder bike show.
Après la nuit, tout ira bien.
Solution finale
A la maison, la réparation est correcte.Dans ce contexte, je commencerai par analyser ce qui a causé les défaillances afin d'éviter qu'elles ne se reproduisent.En examinant l'ancien boîtier de filtre, nous avons constaté que l'enveloppe métallique n'avait été qu'enfoncée dans le plastique et que, par conséquent, si nous l'avions remplacée par une enveloppe du même type, cela se produirait tôt ou tard.Heureusement, des marques comme Arlen Ness ou screamine 'Eagle ont un kit de support en aluminium durable et un filtre à air réutilisable à haute performance.Je vais choisir. Arlen nes Big Sucker Parce qu 'il présente également l' avantage de remplacer le respirateur du moteur par un canal aluminium, ce qui rend le composant plus compact et plus durable.
La première chose qu'on installe, c'est de changer les débris. Comité des buses d 'injection de carburants Un nouveau
Ensuite, conformément aux instructions d 'installation de l' outil, nous avons installé une plaque de support, sans la mettre d 'abord. étanchéité Respire.
Nous avons installé trois vis pour fixer le filtre sur le vaporisateur et appliquer la double pression recommandée.
On installe le filtre.
Et la couverture.
Conclusion
Nous avons vu comment nous pouvons sortir de cette situation avec un peu d'imagination, en analysant les processus qui ont conduit à cet échec commun et en corrigeant la situation tout en améliorant les structures initiales.
Frank burgen