Pression d 'huile du moteur Harley - Davidson: installation d' un compteur

Il est bien connu que l'huile est l'un des éléments les plus importants (et absolument nécessaires) des moteurs à combustion interne.C'est le "Sang" de la machine qui est soufflé dans tous les coins par la pompe à pompe à pompe à huile de la pompe à coeur, remplissant quatre fonctions essentielles:

• Lubrifiant pour créer une plaque de lubrification entre des éléments mobiles en contact
• Refroidissement n.
• Nettoyage, remorquage et résidus de combustion et toxines métalliques ou plastiques
• Les éléments hydrauliques sous pression, tels que les mémoires, les pressuriseurs, etc., permettent leur fonctionnement normal.

Système de compression
L 'huile s' écoule à travers tous les tuyaux poussés par la pompe, ce qui permet de maintenir une pression stable pendant le fonctionnement du moteur.Cette pression peut varier en fonction de la température, lorsque la viscosité de l 'huile change et augmente avec la rotation du moteur (il est donc préférable de ne pas ralentir la vitesse car nous n' avons peut - être pas de pression dans la zone critique).
Pour afficher le bon fonctionnement du système, nous allons installer un Indicateur de pression Le fabricant arlens de Ness est en train d'opérer.

L 'aiguille de l' indicateur est immergée dans le liquide de silicium pour atténuer les vibrations, et la bulle d 'air est une condition nécessaire pour permettre un changement de température.

Horloge d 'installation
L 'installation de ce kit est très simple et nous allons commencer à installer un fouet métallique au bas de la montre, suggérant d' utiliser un TIFF liquide pour sceller correctement le joint.

Nous continuerons à mettre la montre sur votre support, en tenant doucement la vis pour qu 'elle ne bouge pas.

L 'étape suivante consiste à décharger les deux boulons du couvercle de ressort du cylindre arrière de manière à pouvoir serrer le boulon jusqu' à 23 microns au moyen d 'un support de montage direct du nouveau boulon fourni dans le chargeur.

Connexion en cours
Si vous êtes déjà inscrit, connectez - vous d 'abord. Capteur hydrauliqueIl est au fond du boîtier droit et nous allons commencer à le retirer.

Une fois qu 'on a sorti le capteur du moteur, on l' enroule. TIFF. Si vous êtes déjà inscrit, connectez - vous d 'abord.

La prochaine étape consiste à installer les capteurs dans le compartiment et à appuyer sur 14 millimètres.Par ce pas, nous allons connecter le saut de l 'horloge au nouvel adaptateur.

La panoplie fournit une potence fixe.On doit l'installer sur la vis, sur le couvercle hydraulique du cylindre arrière.Votre pression est de 12 millimètres.

Vérification du système
En utilisant les nouveaux indicateurs de pression, nous pouvons vérifier qu'ils fonctionnent bien.À cette fin, nous allons démarrer le moteur d 'inspection et éteindre la lampe hydraulique dans quelques secondes.

Nous effectuerons un petit vol jusqu 'à ce que la température normale de fonctionnement (environ 110 °C) soit atteinte, et nous vérifierons ensuite si le niveau d' huile est correct et, le cas échéant, ajouteronsNécessaire.Dans ces conditions, les indicateurs devraient être de 5 à 10 PSI pour les moteurs à ralentissement et de 20 à 38 PSI pour 2000.

Il faut tenir compte du fait que ces pressions augmenteront considérablement dans le froid des moteurs et diminueront à des températures élevées.

Frank burgen

#mecanicaharley