Huile à moteur: tout ce que vous avez toujours voulu savoir

Minéral ou synthétique? Mongrad ou multigrade?

L'huile est le "sang" qui circule à l'intérieur d'un moteur, transportant la lubrification et la réfrigération nécessaires à tous les composants mobiles qui en ont besoin.
Normalement, lorsque nous essayons d'obtenir des informations sur les généralités de l'huile automobile, les fabricants nous bombardent d'une série de nombres, de lettres, de codes et de propriétés rares difficiles à comprendre pour quelqu'un qui ne se consacre pas à la chimie.
Dans cet article, nous essaierons d'expliquer de manière simple en quoi consiste l'huile moteur, comment et ce qu'elle est utilisée et ses principales propriétés.

Fonctions
La fonction d'huile principale est d'éviter le frottement entre deux surfaces mobiles en contact, par exemple entre les murs des cylindres et les pistons. Si nous les observons au microscope, nous pouvons vérifier qu'il y a des imperfections qui, sans l'huile, finiraient par générer une chaleur excessive lors du frottement et de la fonte entre elles, qui est communément appelée "Gripaje". De cette façon, en plus de le protéger, lors de son lubrification, il est également réalisé que l'énergie qu'elle produit n'est pas perdue en raison de frottement excessive, augmentant l'efficacité du moteur et réduisant son usure interne.

Une autre fonction de l'huile est le refroidissement, sur son chemin à travers le moteur, l'huile absorbe la chaleur des pièces avec lesquelles il contacte, refroidissant à nouveau lorsqu'il revient au réservoir principal ou lorsqu'il passe par le radiateur, diminuant le risque de surchauffe.

La troisième fonction est celle du nettoyage, l'huile doit être capable de diluer et de traîner les particules de charbon et d'autres résidus de combustion, généralement corrosives, évitant l'oxydation et la dégradation des pièces internes. C'est pourquoi une bonne huile doit "se salir", cela signifie qu'il est capable de faire son travail détergent en évitant les incrustations de déchets et en même temps est capable de les garder en suspension, évitant qu'ils se déposent dans des endroits indésirables.

Propriétés principales
La classification des huiles est basée sur deux caractéristiques principales: la qualité et la viscosité.
La qualité de l'huile est obtenue sur la base de tests très variés et complexes pour déterminer les propriétés et leur résistance à la détérioration pendant son utilisation que différents organismes fonctionnent, deux des plus importants sont:
-American Petroleum Institute (API)
-Japanais Automotive Standard Organisation (JASO)
Dans la classification de l'API pour les moteurs à essence, la première lettre est un S et la deuxième lettre est celle qui marque la qualité de l'huile. Ils commencent par SA, SB, SC ... Actuellement, les classifications les plus élevées sont SJ, SL, SM et SN (oui, lettres I et K).

La viscosité de l'huile est mesurée par l'indice SAE (Society of Automotive Engineers) et nous dit essentiellement à quel point une huile est fluide, plus le nombre le plus fluide est élevé, plus l'épaisseur est élevée.
La plupart des huiles de moto actuelles sont multigrades, c'est-à-dire qu'ils ont deux taux de viscosité, un pour le moteur froid (il est suivi d'un W) et un autre pour le moteur à température opérationnelle. Par exemple, un 20W50 se comporte avec l'index 20 lorsque le moteur est froid et devient moins fluide, jusqu'à atteindre 50 car il chauffait.

Cela facilite le fonctionnement du moteur de départ et normal à basse température, tout en gardant l'huile avec une consistance idéale avec le moteur chaud.
Il est important de savoir que la viscosité de l'huile n'a rien à voir avec sa qualité, ce n'est qu'un indicateur de fluidité. L'indice le plus approprié pour chaque moteur est déterminé par le fabricant en fonction des différentes températures de l'environnement où la moto est utilisée, gardez à l'esprit qu'une viscosité trop petite fait perdre la pression et la protection et une viscosité très élevée Laissez que l'huile atteigne correctement tous les éléments lorsque le moteur est le plus exposé à l'usure, pendant le début.

Types d'huile
Il existe de nombreux types d'huiles spécifiques en fonction de leur utilisation sur une moto: fourchettes, boîte de vitesses, moteur, cardan, école primaire ... Chacune de ces huiles est conçue avec certains additifs (anti-croustillant, détergents et détergents, détergents et dispersants) Pour fournir les propriétés appropriées pour les différentes fonctions à remplir, et il est essentiel d'utiliser l'huile correcte pour chaque cas.

Les mêmes additifs n'ont pas besoin d'un moteur d'embrayage séparé comme un autre avec l'embrayage à l'intérieur du compartiment du moteur, et l'huile de boîte de vitesses est soumise à des conditions de pression et de température très différentes de l'huile de moteur.
En ce qui concerne les huiles motrices, nous avons des huiles minérales et synthétiques.
Les huiles minérales proviennent du pétrole et en sont élaborées après plusieurs processus dans leurs usines de production, dans les raffineries. L'huile brute a des composants différents qui le rend indiqué pour différents types de produits finaux, il a donc toujours des impuretés ou des molécules indésirables.

L'huile synthétique, d'autre part, est un produit créé à partir de zéro en laboratoire, il contient donc tous les composants nécessaires pour remplir sa fonction et ne contient aucun produit qui n'est pas nécessaire.

Étant plus longue et plus complexe, son élaboration est plus chère que les huiles minérales, mais en revanche, ils maintiennent leurs propriétés dans des situations extrêmes, elles se dégradent moins pendant l'utilisation et exécutent mieux toutes les fonctions pour lesquelles elles sont nécessaires (lubrification, refroidissement et propreté).
En théorie, une huile SJ minérale a la même qualité qu'un SJ synthétique, mais le synthétique se dégradera plus tard et mieux protéger le moteur des abus ou limiter les températures (faire une analogie, c'est comme la cuisson avec de l'huile de tournesol ou avec de l'huile d'olive, la seconde dure Utiliser dans la cuisine ...).

Conclusions
Après avoir examiné les points précédents, l'importance de choisir l'huile est toujours une fonction du fabricant du moteur et de la plage de température ambiante où nous allons utiliser la moto reste à souligner. C'est le liquide vital du moteur et doit être de la plus haute qualité pour pouvoir soutenir les conditions de fonctionnement extrêmes, protéger son intérieur et fournir une marche sur route douce. Les mêmes conseils doivent être appliqués lors du choix du filtre à huile.

Un dernier commentaire: tous les moteurs sont connectés d'une manière ou d'une autre avec l'extérieur à travers les évents du moteur.

Pendant les périodes d'inactivité à travers ces conduits, l'air chargé d'humidité peut entrer, qui est condensé à l'intérieur du moteur et se mélange avec l'huile, dégradant et oxydant les pièces internes.

Lorsque le moteur atteint sa température opérationnelle, cette humidité redevient vapeur et est expulsée à travers les évents du moteur, il est donc très important que le moteur ne soit pas complètement chauffé ou dans des conditions d'humidité environnementale élevée.

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