Cómo ver y borrar los códigos de error o fallo de Harley-Davidson

Dans ce tutoriel, nous apprendrons à profiter de l'une des ressources les plus intéressantes offertes par les systèmes d'injection électronique dans les motos modernes: accès aux codes d'erreur (moteur TroubleCode).

Fonctionnalités
Les systèmes d'injection électronique utilisent un petit ordinateur intégré dans l'équipement électrique de moto pour gérer principalement 2 choses:

• Cuánta gasolina necesita el motor y en qué momento (control de los inyectores)
• Lorsque cette essence est brûlée (contrôle de l'étincelle d'allumage)

Pour effectuer cette tâche, le système EFI se compose de capteurs et d'actionneurs, recevant et envoyez des signaux plusieurs fois par seconde.
Lorsqu'un capteur (entrée), un actionneur (sortie) ou ses systèmes associés fonctionnent incorrectement l'interrupteur de moto à la maison ou l'atelier et l'activation de la lumière du code d'erreur pour avertir le conducteur que quelque chose ne va pas bien.

Históricos y actuales
Les codes d'erreur peuvent être actuels, en temps réel, ou ils peuvent être historiques, c'est-à-dire qu'ils se sont produits à un moment donné, mais ils ont été corrigés automatiquement et sont simplement enregistrés dans l'enregistrement de mémoire.
Si la moto a une défaillance du moteur à courant, le voyant de défaut restera constamment brûlant, s'il s'allume lorsque le contact est mis et s'éteint après 8 secondes indique que le code (ou les codes) est historique.
Si la défaillance est relative au clignotement ou au système d'alarme au lieu de la lumière de défaillance du moteur, le symbole "clé" dans l'écran s'enflammera et si le problème est en ABS sera indiqué par sa propre lumière de défaillance.

Acceso a los códigos de fallo (wow test)
Contrariamente a lo que muchas usuarios piensan no es necesario un ordenador para poder leer, interpretar o borrar los códigos de fallo.
Continuez simplement à appuyer sur le bouton de réinitialisation des enfants comptables tout en mettant la touche d'allumage sur "ON". L'aiguille de l'instrument se déplacera tout au long de son itinéraire et tous les témoins s'allumeront, après quoi le menu des codes de défaut apparaîtra dans l'affichage numérique:

• P = le groupe motopropulseur comprend des codes liés au moteur et ECM
• B = le corps comprend les systèmes qui composent des systèmes électriques, immobilisants et intermittents ou radio
• C = châssis comprend des systèmes liés au châssis tels que les systèmes ABS
• Sp = erreurs de speedo liées au compteur de vitesse
• T = erreurs de tachymètre liées à la révélation
• U = Le réseau comprend des problèmes liés à la transmission de données d'un module à un autre, les réseaux de communication peuvent être trouvés et laisser des systèmes complets en dehors du système. Dans ce cas, l'un des modules restants peut générer un code lié à ce système.

En utilisant le bouton Appuyez sur le bouton Compte, nous pouvons «passer» d'un menu à un autre (pulsation courte) ou nous pouvons entrer chacun des menus (longue pulsation). Dans les menus, nous verrons les nombres qui représentent les différents codes de défaut:

• Moteur et standard:

POO51 Circuit de commande de chauffage 02 Capteur bas
PO106 Map Taux d'erreur de plage
P0107 MAP Échec de capteur ouvert / bas
P0108 MAP Échec du capteur élevé
P0112 IAT TENSION CAPONNEUR
P0113 IAT Tension ouverte / Haut Capteur
P0117 ET Tension à faible capteur
P0118 ET Tension ouverte / capteur élevé
Erreur TPS de plage P0120 TPS1
P0122 TPS1 TPS bas
P0123 TPS1 High / Open TPS
P0131 Front 02 Capteur bas (maigre)
P0132 Avant 02 Capteur élevé (riche)
P0134 Front 02 Capteur ouvert / ne pas répondre
P0151 arrière 02 Capteur bas (maigre)
P0152 Arrière 02 Capteur élevé (riche)
P0154 arrière 02 Capteur ouvert / ne pas répondre
Erreur de plage P0220 TPS2
P0222 TPS2 TPS BAS
P0223 TPS2 HIGH / OUVERT
P0261 Injoncteur du pied avant ouvert / bas
P0262 injection avant élevée
P0263 Injecteur arrière ouvert / bas
P0264 Injection arrière élevée (can-bus)
P0264 Injecteur arrière ouvert / bas
P0265 arrière arrière arrière arrière
Capteur de position de manivelle P0371, trop de légumineuses
Capteur de position de manivelle P0372, trop peu de légumineuses
Capteur intermittent CKP P0373 CKP
Capteur CKP P0374 non détecté
Solénoïde de purge P0444 (Evap. Canister) Open / Low
Solénoïde de purge P0445 (Evap. Canister) High
P0501 VSS LOW
P0502 VSS HIGH / OUVERT (CAN-BUS)
P0502 VSS SPERED Échec bas
P0503 VSS La vitesse a échoué élevé
P0505 Perte de contrôle de vitesse Idele
P0506 RPM de contrôle de vitesse idele trop bas
P0507 Système de contrôle de l'air inactif RPM plus élevé que prévu
P0562 Tension de la batterie bas
P0563 Tension de la batterie élevée
P0572 Interrupteur de frein bas
P0577 Entrée du régulateur de vitesse élevé
Erreur de mémoire d'étalonnage P0602
P0603 ECM EEPROM Échec
P0604 Échec de RAM
Erreur Flash P0605 ECM
Erreur de convertisseur P0607
P0641 5v + vref 1 hors de portée
P0651 5V + VREF 2 hors de portée
P0661 Solénoïde d'admission bas / ouvert
P0662 Solénoïde d'admission élevé / court-circuité
P1001 Système Relay Bobine ouverte / bas
P1002 Système Relay Bobine High / Corted
Contacts de relais du système P1003 Ouvert
Contacts de relais du système P1004 Fermé
P1009 Mot de passe incorrect
P1010 Mot de passe manquant
Erreur de validation P1270 TGS
P1351 Ignion avant ouverte / bas
P1352 Bobine d'allumage avant haut / court-circuit
P1353 Cylindre avant sans combustion
P1354 Bobine d'allumage arrière ouvert / bas
P1355 Bobine d'allumage arrière haut / court-circuit
P1356 Cylindre arrière sans combustion
P1357 Front Intermittent Secondry Combustion
P1358 ARRIÈRE COMBUSTION INTERMITENT DE SECONDRY
P1475 Erreur de position d'action d'échappement
P1477 Échappement Absateur ouvert / bas
P1478 Abstuateur d'échappement court-circuité / haut
P1501 Jiffy Stand Low Sensor
P1502 Jiffy Stand Capteur élevé
P1510 EFI Mode de performances limité (TBW)
Mode de gestion de l'alimentation P1511 EFI
P1512 EFI Mode inactive forcé
P1514 Fauteur de débit d'air (TBW)
Erreur interne du processeur de module EFI P1600 EFI
P1632 Odomètre Laquée
P2100 Circuit de moteur EFI TCA ouvert (TBW)
P2101 EFI TCA Motor Circuit Range / Performance
P2102 EFI TCA MOTEUR CIRCTICT
P2103 Circuit de moteur EFI TCA élevé
P2105 EFI Arrêt du moteur forcé
P2107 Processeur de contrôle du modure EFI Fauteur interne
P2119 EFI Motor Libtle Body Range Performance (TBW)
P2122 TGS1 bas / ouvert
P2123 tgs1 haut
P2127 TGS2 bas / ouvert
P2128 tgs2 haut
Erreur de corrélation de tension P2135 TPS
Erreur de corrélation de tension P2138 TGS
P2176 EFI productation fermée non laarned
P2300 Front d'allumage Coil Conducteur bas / ouvert
P2301 Conducteur de bobine d'allumage avant élevé / court-circuit
P2303 Conducteur de bobine d'allumage arrière bas / ouvert
P2304 Coutien de bobine d'allumage arrière élevé / court-circuit

• Freins et abdos:

C0562 Tension de l'appareil bas
C0563 Tension de l'appareil élevé
C1014 ABS de défaut interne ECU
C1017 Fauteur du circuit d'alimentation du moteur de pompe
C1018 MOTEUR DE POMPE MOTEUR FAUCHE HAUTE RÉSISTANCE
C1021 La vitesse de la roue avant est égale à un capteur zéro
La vitesse de la roue arrière C1023 est égale à un capteur zéro
C1025 Signal de vitesse de roue avant intermittent
C1027 Fréquence de vitesse de roue avant hors de portée
Capteurs ouverts de vitesse de roue avant C1032 ou court-circuité
Capteur ouvert de la vitesse de roue arrière C1034 ou court-circuité
Circuit d'actionneur arrière C1041 bas / ouvert
C1042 Circuit d'actionneur avant ouvert
C1043 Motor de pompe au point mort
Circuit d'actionneur arrière C1044 ouvert
C1052 Circuit d'actionneur arrière élevé
C1055 ABS ECU Fauteur interne
C1066 Fauteur interne de l'ECU
Interrupteur de frein avant C1094 toujours sur
C1095 Interrupteur de frein avant ouvert
C1102 Motor d'actionneur arrière calé
C1118 Fauteur interne de l'ECU
C1121 Fauteur interne de l'ECU
C1151 Release de roue avant trop longtemps
C1153 Release de roue arrière trop longue
La programmation d'étalonnage C1158 nécessite
C1178 Aucun vin reçu de l'ECM
C1184 VIN ne correspond pas à l'étalonnage ABS ECU
Circuit d'actionneur avant C1192 haut
C1193 Motor de l'actionneur avant calé / TD>
C1206 Fréquence de vitesse de roue avant hors de la gamme Capteur
C1207 Rear Wheel Speed Signal Intermittent
C1208 Fréquence de vitesse de la roue arrière Capteur hors de portée
C1212 Frein avant ou arrière non appliqué avec de décel
Interrupteur de frein arrière C1214 toujours sur
Interrupteur de frein arrière C1216 ouvert
C1222 ABS Tension basse borne 11
C1223 ABS Tension basse borne 20
C1224 Power de l'actionneur avant court-circuité haut
C1225 ACTUMATEUR DE C1225 POWER CORPPORTÉ HAUT
C1561 Front appliquer le circuit du solénoïde ouvert ou haut
C1562 Front appliquer le solénoïde circulé court-circuité bas
C1563 Circuit de solénoïde avant court-circuité
C1564 Solénoïde de Delease frontal Circit ouvert ou élevé
C1565 Circuit de solénoïde à libération avant bas
C1567 Solénoïde appy arrière Cirt ou ouvert ou haut
C1568 Solénoïde d'appy arrière arrière circuit court-circuité
C1571 Circuit de solénoïde arrière court-circuité haut
C1572 Circuit de solénoïde à libération arrière Ouvert ou résistance élevée
C1573 Circuit de solénoïde réel de l'arrière-bas bas

• Batterie, allumage et système électrique:

B0563 Tension de la batterie Haute TSM / TSSM
B1004 Niveau de carburant Envoi des instruments bas
B1005 Niveau de carburant Envoi High / Open
B1006 Accessoire Ligne surcoltage
B1007 Instruments de surtension de ligne d'allumage
B1008 Réinitialiser les instruments fermés
B1101 LHCM Turn Signal Bulb Out
B1103 Fauteur interne LHCM
B1121 Fauteur de sortie de virage à gauche TSM / TSSM
B1122 Tir de virage à droite Fauteur TSM / TSSM
B1123 Tour de virage à gauche vers le sol TSM / TSSM
B1124 Tour à droite Sortie courte à la masse TSM / TSSM
B1125 Tour de virage à gauche court à la batterie TSM / TSSM
B1126 Tour à droite Sortie courte à la batterie TSM / TSSM
B1131 Sortie d'alarme faible TSSM
B1132 Alarm Output High TSSM
B1134 Starter Output High TSM/TSSM
B1135 Accelerometer Fault TSM/TSSM
B1136 Accelerometer Tip Test Error TSSM
Interrupteur d'allumage B1141 ouvert / bas TSSM
B1142 Système de sécurité intelligent défaut interne TSSM
B1143 Antenne de sécurité courte à la terre TSSM
Antenne de sécurité B1144 courte à la batterie TSSM
B1145 Antenne de sécurité ouverte TSSM
B1151 (Sidecar) BAS LOW TSM / TSSM
B1151 RHCM Turn Signal Bulb Out
B1152 (Sidecar) Bas High TSM / TSSM
B1153 (Sidecar) BAS hors de la gamme TSM / TSSM
B1153 RHCM Fauteur interne
B1154 Entrée d'interrupteur d'embrayage court à la terre
B1155 Interrupteur neutre Entrée courte à la batterie
Fauteur interne de l'instrument B1200
B1210 Sender pondé
B1211 SANDER SANDERT HIGH / OUVERT
B2102 Sortie du système Sortie court-circuitée haut
B2103 Système Sortie Sortie court-circuitée
Sortie du système B2104 surchargé
B2107 Position avant / sortie de sortie de sortie court-circuité haut
B2108 Position avant / sortie de sortie de sortie court-circuité bas
B2109 Position avant / sortie de sortie de sortie surchargée
B2112 Sortie accessoire court-circuité haut
B2113 Sortie accessoire court-circuité bas
B2114 Sortie accessoire surchargée
B2116 Sortie de la pompe à carburant ouverte
B2117 Sortie de pompe à carburant court-circuité haut
B2118 Sortie de pompe à carburant court-circuité bas
B2119 Sortie de pompe à carburant surchargée
B2121 Sortie du démarreur Open / BCM Dysfonctionnement
B2122 Sortie du démarreur court-circuité haut
B2123 Sortie de démarrage court-circuité bas
B2124 Sortie de démarrage surchargé
B2126 Sortie de corne ouverte
B2127 Horn Sortie court-circuitée
B2128 Horn Sortie court-circuitée bas
B2129 Sortie de corne surchargée
B2131 Sortie de faisceau de route ouvert
B2132 Sortie de faisceau de route court-circuité haut
B2133 Sortie de faisceau de route court-circuité bas
B2134 Sortie de faisceau de route surchargé
B2136 OUTPORT DE LA PAILLE OUVERT
B2137 Sortie de faisceau de piste court-circuité haut
B2138 OUTPORT DE BAIN-LAIS
B2139 Sortie de faisceau de piste surchargé
B2141 Sortie du signal de virage avant gauche ouvert
B2143 Left Front Turn Signal Output Shorted Low
B2144 Signal de tour de virage avant gauche surchargé
B2146 Signal de signal de virage avant droit ouvert
B2148 Signe du signal de virage avant droit court-circuité bas
B2149 Signal de tour de virage avant droit surchargé
B2151 Sortie du signal de virage arrière gauche ouvert
B2153 Sortie du signal de virage arrière gauche court-circuité bas
B2154 Signal de virage arrière gauche surchargé
B2156 Sortie du signal de virage arrière droit ouvert
B2158 Signe du signal de virage arrière droit court-circuité bas
B2159 Signal de virage arrière droit surchargé
B2161 Sortie de lampe freine ouverte
B2163 Sortie de lampe de freinée court-circuité bas
Sortie de lampe freine B2164 surchargée
B2166 Exécution des feux de sortie ouverts
B2168 LUMIÈRES DE LA RUNE
B2169 Running Lights Sortie court-circuité bas
B2172 SERRENE DE SÉCURITÉ Sortie court-circuitée
B2173 Sérend de sécurité Sortie court-circuitée bas
Sortie de l'antenne de sécurité B2176 ouverte
B2177 Sortie de l'antenne de sécurité court-circuité haut
B2178 Sortie de l'antenne de sécurité court-circuité bas
B2203 Interrupteur d'allumage Entrée court-circuité bas
B2206 Interrupteur d'arrêt du moteur Entrée ouverte / court-circuité haut
Interrupteur d'arrêt du moteur B2208 Entrée court-circuité bas
B2218 Interrupteur neutre court-circuité bas
B2223 Interrupteur de frein arrière court-circuité bas
Interrupteur d'embrayage B2250 collé
Interrupteur de corne B2251 collé
Interrupteur de faisceau de route B2252 collé
Interrupteur B2253 Bail faisceau collé
B2254 Interrupteur de virage à gauche coincé
Interrupteur de voyage B2255 coincé
Interrupteur de démarrage B2260 collé
B2261 Interrupteur de virage à droite collé
B2262 Interrupteur de frein avant collé
Interrupteur de danger B2263 collé
B2270 Fauteur interne BCM
B2271 BCM basse tension
B2272 BCM ou tension de vitesse
B2274 Fauteur de ligne de batterie constante

• Communications:

U0001 Can Bus Fault
U0011 CAN BUS LOW CORED / CAN BUS HIGH
U0100 Communication perdue avec l'ECM
U0121 Communication perdue avec les abdos
U0140 Communication perdue avec BCM
U0141 Communication perdue avec LHCM
U0142 Communication perdue avec RHCM
U0156 Communication perdue avec Speedometter
U1016 Perte des données série ICM / ECM
U1040 Perte de communication avec les abdos
U1064 Perte de série TSM / TSSM
U1097 Perte de données série de compteur de vitesse
U1255 Message manquant à Speed ​​Momed EFI
Données série U1300 faibles
U1301 Données série ouvertes / hautes
Bus d'infodivertissement U1302
U1306 Bus d'infodivertissement Communication perdue avec un téléphone à mains
U1307 Infodivernement Bus perdu avec CB
U1308 Infodivernement Bus perdu avec futur
U1312 Bus d'infodivertissement perdu communication avec l'avenir
U1313 Bus d'infodivertissement perdu communication avec le satellite radio
U1314 Infodivernement Bus perdu communication avec la navigation
U1317 Bus d'infodivertissement perdu communication avec un tempérament élevé

• Audio et multimédia:

Interrupteur radio B2006 coincé ou ouvert
Interrupteur de guidon B2007 court-circuité haut
Interrupteur de guidon B2008 Bas
Interrupteur de guidon B2009 coincé ou ouvert
Interrupteur de passager B2010 court-circuité haut
Interrupteur de passager B2011 Short-Short Low
Interrupteur de passager B2012 coincé ou ouvert
Interrupteur de side-car b2013 court-circuité haut
B2014 interrupteur sidecar court-circuité bas
Interrupteur Sidecar B2015 coincé ou ouvert
B2016 Le haut-parleur avant raccourci R1.0 ohm lors de la configuration
Le haut-parleur avant B2017 a ouvert R> 100 ohms testés une fois par cycle d'allumage allume après l'allumage sur au moins 10 secondes.
Le haut-parleur avant B2018 a raccourci au contact au sol après l'allumage pendant au moins 10 secondes.
B2019 Le haut-parleur avant a été bouslée à l'allumage de la batterie après l'allumage pendant au moins 10 secondes.
Haut-parleur arrière B2020 raccourci R1.0 ohm lors de la configuration
Le haut-parleur arrière B2021 ouvert R> 100 ohms testés une fois par cycle d'allumage allume après l'allumage
B2022 Le haut-parleur arrière a bouslé au contact au sol après l'allumage pendant au moins 10 secondes.
Le haut-parleur arrière B2023 s'est raccourci en allumage de la batterie après l'allumage pendant au moins 10 secondes.
B2024 Le haut-parleur Sidecar a raccourci R1.0 ohm
Le haut-parleur B2025 Sidecar a ouvert R> 100 ohms testés une fois par cycle d'allumage l'allumage après l'allumage hors de l'allumage pendant au moins 10 secondes.
B2026 Le haut-parleur Sidecar a raccourci en allumage au sol après l'allumage pendant au moins 10 secondes.
Le haut-parleur Sidecar B2027 a raccourci à l'allumage de la batterie après l'allumage pendant au moins 10 secondes.

Si à tout moment nous gardons le bouton de réinitialisation sous pression pendant plus de 2 secondes, nous effacerons tous les codes d'erreur (les lettres "CLR" apparaissent).

Cela semble compliqué, mais ce n'est pas
Maintenant que nous savons déjà accéder, lire et supprimer les codes de défaut, vous verrez qu'il est très facile de faire un premier diagnostic au cas où un problème se produit, car le numéro de table vous guidera directement vers le capteur ou le système problématique, et Suivant les indications du manuel de l'atelier pour votre année et votre modèle, vous pouvez effectuer les tests pertinents pour trouver le problème et le corriger.
Une recommandation très importante lors de la vérification du système EFI est de bien lire et de comprendre chaque test spécifié dans le manuel, de cette manière et avec un simple «étape par étape», nous serons en mesure de résoudre des problèmes complexes.

Frank Burguera

#mecanicaharley