Comment pagayer votre standard de Harley avec votre mobile: Fuelpak FP3
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Dans Articles précédents On a déjà parlé de la nécessité de régler la carburation ou l'injection d'une moto si les échappements, le filtre ou tout élément qui modifie la quantité d'air qui entre ou quitte un moteur est modifié.
Lors de l'exécution de cette tâche sur une moto d'injection, le processus serait:
- Connectez une interface pour communiquer avec l'ECM (standard) de la moto
- Téléchargez une carte pré-programmée en fonction des caractéristiques du moteur
- Ajuster et affiner la carte en fonction de nos besoins
Uniquement pour les experts?
Traditionnellement, les 2 premiers points ont toujours été faciles à résoudre (en fait, c'est la seule chose qui se fait dans certains environnements "professionnels"), mais la partie de l'ajustement et du réglage nécessite du personnel avec une formation avancée, des systèmes de collecte de données en temps réel Et assez long pour effectuer des tests, tous plus chers la bonne installation.
Heureusement, de plus en plus de fabricants d'appareils de reproduction offrent un logiciel "AutoTune", à travers lequel il est possible de performer d'une manière rapide, simple et efficace d'un réglage complet acceptable.
Technologie de compression
Les techniciens de Vance & Hine ont profité de leur expérience de concurrence pour développer des logiciels de pagayage automatiques pour Harley-Davidson qui utilise un petit et puissant ordinateur tactile multitâche avec un système de "télémétrie" via GPS et accélérateur accélérateur intégré: notre smartphone.
En effet, en tirant pleinement parti des fonctionnalités du téléphone mobile (je ne veux pas dire WASSApp), nous pouvons effectuer des enregistrements de données à temps réel, des mesures de différents paramètres et des corrections de cartes dans le standard.
Fp3
L'appareil en question est appelé FUANGEPAK FP3et se compose d'une interface Bluetooth qui est directement branchée sur le connecteur de données de moto, recevant des communications et de l'alimentation en même temps.
Une fois l'interface connectée, il ne reste que de télécharger le logiciel directement depuis Play Store (pour les appareils Android) ou App Store (pour les appareils Apple).
Si nous voulons travailler plus à l'aise, nous pouvons également installer une prise en charge du guidon pour notre modèle de téléphone spécifique, ce qui nous permettra d'avoir tous les capteurs des capteurs en temps réel (vitesse, température, régime ...)
Configuration
Après avoir installé le programme, nous y entrons, puis nous mettons le contact de la moto dans "ON" (il n'est pas nécessaire de le démarrer. Après cette étape, nous devons faire correspondre notre terminal via Bluetooth avec le FP3 et à partir de là, nous pouvons communiquer avec la moto.
Sur le premier écran, nous pouvons voir les principales caractéristiques du logiciel:
• Recherche de cartes: zone de pagaie et de réglage.
• Lisez les codes de problème: à partir d'ici, nous pouvons lire les codes de défaillance du moteur (DTC) et les effacer.
• Afficher le capteur de données: écran configurable pour voir les différents paramètres des capteurs de temps réel.
Cas pratique
Nous allons passer en revue les étapes à suivre lors de la fabrication d'un Rowgy et "AutoTune":
• Nous entrons dans la recherche de carte et sélectionnons la carte la plus appropriée en fonction des ESCPES, du filtre, etc. Que notre modèle équivaut.
• Nous programmons la carte ("reflash").
• Une fois programmé, une nouvelle option apparaîtra dans le menu: AutoTune; Nous sommes entrés.
• Nous sélectionnons notre carte et nous allons nous retourner avec la moto, tandis que le programme enregistre les données (nous verrons comment certaines cases sont remplies en fonction des zones (régime et charge du moteur) à travers lesquelles nous passons.
• Ensuite, nous indiquons au programme qui enregistre et reproduise le nouvel étalonnage ("Appliquer les valeurs apprises") et nous avons terminé: nous avons un étalonnage fait pour mesurer pour notre moto.
Conclusion
C'est une accélération et un pouvoir recommandés.
Frank Burguera
20 commentaires
Hola.tengo una 883R del 2009 tengo el fuel pack3 cómo pongo la configuración original,
Saludos
Salve! Una domanda… è possibile disattivare le sonde lambda dalla FP3? se si come? Grazie
Hola ,yo te lo un problema de falsas explosiones y Estoi cambiando juntas de la admisión y me a. Dcb que puede ser por culpa de las colas y que tendría que mapear la centralita con este producto podría y resolvería el problema gracias
Ya programada se desconecta el pak o se tiene que quedar conectado
bonjour
je n’arrive plus a me connecter avec mon fp3 sur aucun téléphone
mon nouveau téléphone et un iPhone 12 avec la dernière mise a jour mon bluetooth détecte
le numero vin mai l’application ne répond pas et me dit connexion perdu
pouvez-vous me dépanner ? merci d’avance