Comment éliminer la rouille interne du réservoir de carburant: Kit de nettoyage et d'étanchéité

Sur les motocyclettes de plus de 10 ans, avec des réservoirs de carburant métalliques, la formation interne de corrosion est normale, causée par les composants chimiques du carburant (surtout s’il contient de grandes quantités d’éthanol) et surtout par l’humidité provenant de l’air extérieur, et condensée dans le réservoir.

Cette corrosion forme des incrustations d’oxyde sur les murs et le fond du réservoir d’essence, qui, lorsqu’il est libéré par les vibrations et les mouvements de la moto finit par mettre en bouteille le filtre à carburant, robinet d’essence, carburateur et injecteurs.

La meilleure façon de prévenir et de combattre cette oxydation est par une Kit de nettoyage et d’étanchéité, qui dans la première étape nettoie et enlève la saleté, puis crée une couche intérieure protectrice qui protège les murs du réservoir.

Même les réservoirs d’essence en acier peuvent causer de la corrosion,

qui s’accumule à l’intérieur.

Pour commencer, nous allons nettoyer ces déchets avec le Nettoyeur enlever efficacement la rouille.

L’étape suivante consiste à mettre en œuvre le Neutralisant produit chimique d’oxydation (inclus dans le kit) qui retarde la formation de nouvelles corrosions.

Enfin, nous appliquerons le Garde, ce qui créera une couche résistante à la corrosion et au carburant, laissant l’intérieur du réservoir comme neuf.

Si vous voulez acheter ou en savoir plus sur le kit de nettoyage, de protection et d’étanchéité, vous pouvez le faire à partir de ce lien.