Canvidon de Harley-Davidson: Système de communication HDLAN: HDLAN

Dans cet article, nous essaierons d'expliquer d'une manière simple le dernier système de communication de Harley-Davidson, le HDLAN.
Cette nouvelle technologie permettra à l'ensemble de la gamme H-D d'avoir des freins ABS, un câblage inférieur et la suppression de la clé de contact entre autres améliorations.

Internet à l'intérieur de votre moto
L'une des premières questions que vous pouvez poser lorsque vous entendez le système de communication est pourquoi cela nécessite-t-il une moto? La réponse doit être demandée dans l'évolution technologique à laquelle les marques automobiles ont été forcées ces dernières années à réduire les émissions et à respecter les réglementations de plus en plus exigeantes et en même temps améliorer les normes de sécurité et la qualité de conduite.
Avec l'adoption d'une injection électronique, il est nécessaire que les différents capteurs et actionneurs communiquent avec l'ECM ou le standard du véhicule.
Cette communication est produite en langue numérique, c'est-à-dire avec "Zeros et certains", tout comme notre ordinateur personnel ou une tablette.

Donnons un exemple simple:
-Le pilote agit l'interrupteur flash gauche.
-Le module des boutons de guidon lance le message "Bouton intermittent" au réseau.
-Le BCM (contrôleur électrique) lit ce message et dynamise le clignotement du côté indiqué, recherche également le signal du vélocimètre ainsi que celui du capteur d'inclinaison, détermine de cette manière la durée de l'intermittente.
-Après au même moment, le compteur de vitesse lit également le message et enflamme le témoin de commande de contrôle.
Tous ces messages sont envoyés via un câble, appelé «Bus de données», qui est une sorte d'Internet à l'intérieur de la moto, ce qui permet aux modules d'être communiqués les uns aux autres.

Hdlan
Jusqu'en 2011, le protocole de communication a utilisé 1 câble et était basé sur ES Standard J1850. Depuis cette année, un protocole plus rapide, avec 2 câbles de communication, le HDLAN, basé sur la norme automobile de Bus Bus, a commencé à être utilisé dans les modèles Softail.

Pour ne pas vous perdre dans les détails techniques, imaginez que J1850 est comme Internet basé sur la ligne téléphonique RTB, ancienne et très lente. D'un autre côté, le bus Can serait comme l'ADSL, plus rapide et plus moderne.

Avec l'utilisation du système de communication HDLAN (réseau local de Harley-Davidson), plusieurs avantages sont obtenus:
-Aice de données possible
-Mayor Sécurité des pertes de données
-Réduction à l'expression minimale du câblage, des relais et des fusibles sur la moto

-Il modules plus compacts et unifiés
-Dans capital diagnostique amélioré

Le cœur du système est le BCM, un module que l'énergie de la batterie reçoit directement.

Dans les modèles antérieurs à ce système, si nous appuyons par exemple sur le bouton du klaxon, ce que nous avons fait était de connecter l'énergie de la batterie à la corne afin qu'elle sonne. L'électricité est passée de la batterie au bouton de guidon parcourant toute la moto, puis s'abaissant du bouton au klaxon.
Avec HDLAN lorsque nous appuyons sur ce bouton, ce qui se passe, c'est qu'il est "publié sur Internet de la Moto" que nous voulons que le cor sonne, de sorte que le BCM lit le message et envoie l'électricité directement au klaxon.

Il n'y a pas d'électricité de haut en bas du guidon pour l'activer, juste un message. Cela appliqué à l'ensemble du système électrique de moto signifie que tous les modules (compteur de vitesse, ABS, BCM, ECM ou standard, radio ...) peuvent communiquer entre eux avec lesquels des performances et une fiabilité plus élevées sont obtenues.

Mejoras Como las que han aparecido en los modelos sportster como la posibilidad de conocer las révoluciones o la Marcha a la que circulamos en el cuentakilómetros, la intrucción del abs, la compartimento de la compartimento de la batería de la compacto y la optimización del compartimento de la boatería fils de la posi-y la comparm Thanks to this technology.

Conclusion
Es evidente que los propietarios de modelos coustom no fils los fans fans de la sofistación tecnológica, perro sabiendo que irremedibmenteme va a envolver nuestras vidas (y nuestra moto), al Menos es confort conocer conocer complejos hacile se utiliza para simplific en même temps plus sûr et fiable. Ce mélange magique de technologies de l'ancienne et des nouvelles technologies est produite, ce qui nous maintiendra des communications gratuites et meilleures.

Frank Burguera

#mecanicaharley