L'une des différences fondamentales entre les motos et les autres types de véhicules est le lien spécial qui s'établit entre l'homme et la machine, tout comme les guerriers indiens le faisaient avec leurs chevaux.
On embrasse littéralement le moteur, ne formant plus qu'une seule unité entre celui-ci et notre corps, et les deux se déplacent à l'unisson pour parvenir à contrôler l'ensemble.
De cette union spéciale naît le besoin de connaître notre machine, car elle fait en quelque sorte partie de nous ; d'ailleurs, la plupart des motards ont des notions de mécanique relatives à leur monture supérieures à celles des automobilistes.
Ce besoin de connaissance dérive sur une attraction pour savoir ce qui se passe à l'intérieur du moteur : nous aimerions pouvoir le voir.
L'invention
Beaucoup d'entre vous se souviendront de photos d'une vieille Harley avec des carters moteur et de primaire en méthacrylate dans quelque magazine américain des années 80, ou d'une connaissance qui avait remplacé des carters d'inspection sur sa Ducati par du verre balistique pour pouvoir voir l'intérieur de la chambre de combustion en direct.
Avec cet esprit et en utilisant la technologie actuelle, Roland Sands nous offre un produit très ingénieux, sa ligne de carters Clarity, qui permettent de voir le fonctionnement interne du moteur en marche.
Il s'agit d'une série de carters moteur fabriqués par fraiseuse à commande numérique (CNC) à partir d'un bloc d'aluminium (billet) qui remplacent directement les carters moteur d'origine. Ces nouveaux carters ont été dotés de fenêtres en polycarbonate transparent à travers lesquelles on peut apercevoir l'intérieur du moteur.
Pour obtenir une fiabilité maximale, les fenêtres sont scellées intérieurement et leur surface a été traitée chimiquement pour que l'huile et la graisse n'y adhèrent pas, nous permettant de profiter de la vue sur le cœur de notre machine. Comme si cela ne suffisait pas, ils intègrent également un film résistant aux rayons UV et à l'abrasion, qui évite que le polycarbonate ne jaunisse ou ne se détériore.
Pose de carters (installation des couvercles)
RSD fabrique actuellement une grande variété de ce type de carters Clarity, nous disposons par exemple de :
- Couvre-culasses
- Carter d'embrayage
- Carter de filtre à air
- Carter de transmission
- Carter d'actionneur d'embrayage
- Carter de distribution et arbres à cames
Tous ces carters sont fabriqués en finition chromée, noire (Black Ops) et combinée des deux (Contrast Cut).
Dans notre cas, nous allons remplacer les carters d'embrayage et d'arbres à cames d'un modèle Softail par une paire de carters Clarity Black Ops.
L'installation est vraiment simple, nous commencerons par le carter de distribution. Comme toujours, la sécurité avant tout, nous débrancherons donc la borne négative de la batterie avant de commencer. Après avoir placé un bac pour récupérer l'huile qui pourrait couler (pas beaucoup), nous desserrons les vis du « terne » carter d'origine.
Nous laissons l'huile s'écouler et nettoyons bien la surface,
après quoi nous installons notre carter Clarity avec un joint neuf. Nous serrons les vis à 16 Nm
et la partie droite de notre moteur est ainsi personnalisée.
Nous répéterons l'opération avec le carter d'embrayage,
nous installerons le carter Clarity en serrant les vis à 11 Nm cette fois-ci.
« Astuce » : nous utiliserons un joint aftermarket ou nous découperons le centre du joint d'origine, afin de pouvoir voir à travers la fenêtre.
En toute transparence
C'est le moment de rebrancher la batterie, de démarrer le moteur et de vérifier qu'il n'y a aucune fuite. Une fois chaud, nous vérifions le niveau d'huile des compartiments sur lesquels nous avons travaillé (moteur, primaire ou transmission) et nous pouvons déjà partir faire un tour, ou mieux encore, nous asseoir pour regarder comment fonctionne l'intérieur du cœur de notre monture au ralenti, avec une cadence presque hypnotique, relaxante, qui nous clarifiera l'esprit...
Frank Burguera
3 commentaires
Hola me gustaría saber si se podría aplicar al motor de un coche, en plan la tapa de balancines.
Muchas gracias y un saludo
Hola, me gustaría saber si se pudiera poner la tapa de aceite de mi mt 01 transparente. Gracias y un saludo
Sabrían decirme, si está todo empresa que hace las tapas de embrague con ventana, las fábrica para otros modelos de moto, por ejemplo una Suzuki B-king GSX1300.
Gracias muy buen artículo.