Revtech Motorinstallation in Harley-Davidson

Nach vielen Kilometern und nach einem wichtigen Durchbruch, der durch den Verschleiß der internen Komponenten verursacht wurde, haben wir diesen Punkt erreicht, an dem es fast genauso kostet, den Motor zu reparieren oder ihn durch eine neue zu ersetzen, die mit den neuesten Technologien in der Herstellung ausgestattet ist. Wir entscheiden uns endlich für diese wichtige Erneuerung: Wir werden das Herz unserer Maschine, den Motor, für eine neue Einheit ersetzen.

Die Gelegenheit
Im Allgemeinen fällt die Möglichkeit, den gesamten Motor eines Fahrzeugs durch ein neues Fahrzeug zu ersetzen, ein katastrophales Gefühl in den Sinn, ein sehr teures Verfahren zu integrieren.
In Wirklichkeit ist es, wenn wir die Situation kalt analysieren, eher eine Gelegenheit, eine Komponente zu erneuern und gleichzeitig zu verbessern, die das Ende seines Nutzungsdauerzyklus erreicht hat, da die Romantik auseinander ist, der Motor immer noch ein Satz von mobilen Metallteilen, die Millionen zwischen ihnen interagieren, Millionen von Zeiten, die dauerhafte Verschleiß verursachen, und die Verformungen zu verformten, und Verformungen verformt sich verformt und verformten die anderen Hand. Sie erneuern bestimmte interne Komponenten durch neue, diese werden ihr Leben kürzlich kürzer sehen und uns wieder zu einer erwarteten Veränderung zwingen. Auf einfache Weise erklärt: Aus einer bestimmten Anzahl von Kilometern oder dem Verschleiß ist es im mittleren und langfristigen Ersetzen des gesamten Motors billiger. (Derjenige, der diesen nicht erstellt, der einen Taschenrechner nimmt und einen Freund mit einem "alten" Motor fragt, wie viel Geld er in die Arbeit in den letzten Jahren investiert hat).
Ein entscheidender Faktor, der dazu beiträgt, all dies zu verstehen, ist, wie sich die Herstellungsverfahren in den letzten 10 oder 15 Jahren geändert haben: Dank der Technologie wird sie jetzt mit niedrigeren Toleranzen und besseren Materialien und vor allem zu einem viel niedrigeren Preis als vor einigen Jahren hergestellt. Im Gegenteil, die Spezialarbeit wird immer teurer, was uns zu folgender Schlussfolgerung führt: "Bevor die Stücke Gesichter und billige Arbeitskräfte waren, ist es jetzt genau das Gegenteil."
Mit diesen Daten, wenn wir aus irgendeinem Grund in einem Motor mit vielen Jahren oder Kilometern eine große Bedeutung haben müssen, ist es sehr praktisch, die Änderungsoption zu berücksichtigen.

Motorauswahl
Heute gibt es viele Optionen, um eine neue Preiseinheit zu einem angemessenen Preis zu erhalten, vom Firmenmotor bis hin zu renommierten Herstellern wie S & S, TP Engineering, Ultima Products, Revtech, JIMS ...
Erläutern Sie die Schritte, die bei der Auswahl des geeigneten Motors für jeden Bedarf folgen sollen, einen vollständigen Artikel. Wir werden uns nur an die wichtigsten Schlüssel erinnern:
-Ich beabsichtige, ein Produkt einer anerkannten Marke zu erwerben, die die Kontinuität bei der Erlangung von Ersatzteilen in der Zukunft gewährleistet. Wenn Ihr Motor mehr als 20 Jahre gedauert hat, sollte er mehr als 30 Jahre dauern, sodass Sie Stücke für zukünftige Reparaturen benötigen.
-Chare die Größe (und den Charakter) des Motors je nach Verwendung. Installieren Sie für Tag für Tag in einer großen Stadt und sporadischen Reisen kein "Monster" mit übermäßiger Komprimierung und Verschiebung.
-Inform. Lesen, fragen Sie, konsultieren Sie Fachleute und erhalten Sie Ihre eigenen Schlussfolgerungen. Je mehr Informationen Sie mehr Kriterien erhalten, müssen eine gute Entscheidung treffen.

Ein praktischer Fall
Wir werden fortfahren, einen vollständigen Motor in einem Harley-Davidson-Softail-Modell von 1995 mit vielen Kilometern zu wechseln und von mehreren schlecht „orthodoxen“ Besitzern bestraft.
Der ursprüngliche Motor ist eine 80 -CI -Entwicklung (1340 cm3), und eine Revtech 88 CI Revtech -Einheit (1442 cm3) wurde als die beste Option für die spezifischen Bedürfnisse des gegenwärtigen Eigentümer usw. technologische Verbesserungen, die unsere neuen "evo" auf der gleichen Ebene der neuesten HD -Motoren stellen und die Essenz von '80 aufrechterhalten.

Montage
Dies wäre die zusammenfassende Montagesequenz, wie immer die Spezifikationen, Verfahren und Verschärfen von Paaren des Servicehandbuchs und des Motorherstellers selbst:
1. Wir leeren die Öle und zerlegen den Kraftstofftank.

2. Wir zerlegen und extrahieren die Kurbelgehäuse und die Primärübertragung.

3. Wir geben die Schrauben ab, die den Motor am Chassis halten.

4. Wir extrahieren den ursprünglichen Motor und setzen den neuen Motor an seine Stelle ein.

5. Wir richten den Motor aus und ziehen die Klemmschrauben nach der Bestellung fest.

6. Wir stellen alle elektrischen Anschlüsse her und installieren Ölkanäle.

7. Nachdem wir Öl gestellt haben, starten wir den Motor und stellen Vergaser und Zündung ein, wir sind bereit, viele Kilometer wieder zu rollen!

Frank Burguera

#mecanicaharley