Instalación de motor RevTech en Harley-Davidson

Nach vielen Kilometern und nach einem wichtigen Durchbruch, der durch den Verschleiß der internen Komponenten verursacht wurde, haben wir diesen Punkt erreicht, an dem es fast genauso kostet, den Motor zu reparieren oder ihn durch eine neue zu ersetzen, die mit den neuesten Technologien in der Herstellung ausgestattet ist. Optamos finalmente por esta importante renovación: vamos a sustituir el corazón de nuestra máquina, el motor, por una unidad nueva.

Die Gelegenheit
Im Allgemeinen fällt die Möglichkeit, den gesamten Motor eines Fahrzeugs durch ein neues Fahrzeug zu ersetzen, ein katastrophales Gefühl in den Sinn, ein sehr teures Verfahren zu integrieren.
Wenn wir die Situation kalt analysieren, ist es eher eine Gelegenheit, eine Verlängerung zu erneuern und gleichzeitig eine Komponente zu verbessern, die das Ende seines Nutzungslebenszyklus erreicht hat, da die Romantik getrennt ist, der Motor ist immer noch eine Reihe mobiler Metallteile, die Interagieren Sie zwischen ihnen Millionen Male, wodurch Verschleiß und dauerhafte Verformungen verursacht werden, die der Hersteller andererseits vorhergesagt hat, aber bis zu einem gewissen Grad: Es gibt eine Zeit, in der es so viel Verschleiß gibt, dass bestimmte interne Komponenten zwar von neuen von neuen erneuert werden, obwohl bestimmte interne Komponenten durch neue erneuert werden, obwohl bestimmte interne Komponenten durch neue erneuert werden Sie werden ihre kurz verkürzt sehen und uns wieder zu einer erwarteten Veränderung zwingen. Auf einfache Weise erklärt: Aus einer bestimmten Anzahl von Kilometern oder dem Verschleiß ist es im mittleren und langfristigen Ersetzen des gesamten Motors billiger. (Derjenige, der diesen nicht erstellt, der einen Taschenrechner nimmt und einen Freund mit einem "alten" Motor fragt, wie viel Geld er in die Arbeit in den letzten Jahren investiert hat).
Ein entscheidender Faktor, der dazu beiträgt, all dies zu verstehen, ist, wie sich die Herstellungsverfahren in den letzten 10 oder 15 Jahren geändert haben vor. Im Gegenteil, die Spezialarbeit wird immer teurer, was uns zu folgender Schlussfolgerung führt: "Bevor die Stücke Gesichter und billige Arbeitskräfte waren, ist es jetzt genau das Gegenteil."
Mit diesen Daten, wenn wir aus irgendeinem Grund in einem Motor mit vielen Jahren oder Kilometern eine große Bedeutung haben müssen, ist es sehr praktisch, die Änderungsoption zu berücksichtigen.

Motorauswahl
Heute gibt es viele Optionen, um eine neue Preiseinheit zu einem angemessenen Preis zu erhalten, vom Firmenmotor bis hin zu renommierten Herstellern wie S & S, TP Engineering, Ultima Products, Revtech, JIMS ...
Erläutern Sie die Schritte, die bei der Auswahl des geeigneten Motors für jeden Bedarf folgen sollen, einen vollständigen Artikel. Wir werden uns nur an die wichtigsten Schlüssel erinnern:
-Ich beabsichtige, ein Produkt einer anerkannten Marke zu erwerben, die die Kontinuität bei der Erlangung von Ersatzteilen in der Zukunft gewährleistet. Wenn Ihr Motor mehr als 20 Jahre gedauert hat, sollte er mehr als 30 Jahre dauern, sodass Sie Stücke für zukünftige Reparaturen benötigen.
-Chare die Größe (und den Charakter) des Motors je nach Verwendung. Installieren Sie für Tag für Tag in einer großen Stadt und sporadischen Reisen kein "Monster" mit übermäßiger Komprimierung und Verschiebung.
-Inform. Lesen, fragen Sie, konsultieren Sie Fachleute und erhalten Sie Ihre eigenen Schlussfolgerungen. Je mehr Informationen Sie mehr Kriterien erhalten, müssen eine gute Entscheidung treffen.

Ein praktischer Fall
Wir werden fortfahren, einen vollständigen Motor in einem Harley-Davidson-Softail-Modell von 1995 mit vielen Kilometern zu wechseln und von mehreren schlecht „orthodoxen“ Besitzern bestraft.
Der ursprüngliche Motor ist eine Entwicklung von 80 CI (1340 cm3) und wurde als die beste Option für die spezifischen Anforderungen des derzeitigen Eigentümers, eine Revtech -Einheit von 88 CI (1442 cm3), mit erheblichen technischen Verbesserungen wie größerer Kompression (1442 cm3) ausgewählt. Technologie der Technologie, Technologie von Brettern, die in den Twin Cam -Modellen eingesetzt werden, die Kurbelwelle verstärkt und durch das moderne System, größere Kühlflossen, verstärkte Kurbelgehäuse und eine lange usw. montiert werden, um die Essenz von 80 zu erhalten.

Montage
Dies wäre die zusammenfassende Montagesequenz, wie immer die Spezifikationen, Verfahren und Verschärfen von Paaren des Servicehandbuchs und des Motorherstellers selbst:
1. Wir leeren die Öle und zerlegen den Kraftstofftank.

2. Wir zerlegen und extrahieren die Kurbelgehäuse und die Primärübertragung.

3. Wir geben die Schrauben ab, die den Motor am Chassis halten.

4. Wir extrahieren den ursprünglichen Motor und setzen den neuen Motor an seine Stelle ein.

5. Wir richten den Motor aus und ziehen die Klemmschrauben nach der Bestellung fest.

6. Wir stellen alle elektrischen Anschlüsse her und installieren Ölkanäle.

7. Nachdem wir Öl gestellt haben, starten wir den Motor und stellen Vergaser und Zündung ein, wir sind bereit, viele Kilometer wieder zu rollen!

Frank Burguera

#mecanicaharley