Twintec 1005 ontsteking BT70-99 XL71-97 voor Harley-Davidson
Twintec 1005 ontsteking BT70-99 XL71-97 voor Harley-Davidson
Gebruikelijke prijs
574.02 €
Gebruikelijke prijs
Biedprijs aanbieden
574.02 €
Eenheidsprijs
/
door
Twintec 1005 ontsteking BT70-99 XL71-97 voor Harley-Davidson
Daytona's Twin TEC Model 1005 Interne Ignion-eenheid is bedoeld voor de ontstekingssysteem die het ontstekingssysteem wil doorspoelen. Voor deze schonere look vervangt de Model 1005-ontsteking alle Harley-Davidson OEM Ignion-componenten, inclusief de omvangrijke kabelboom en externe module. Deze ontstekingseenheid wordt geactiveerd door de stock timingrotor aan het einde van de nokkenas en bevestigt in de motorneu kegel. Het is alleen bedoeld voor elektrische starttoepassingen. Vier roterende schakelaars worden gebruikt om de bedieningsmodi in te stellen (zoals enkele of dubbele brand, geavanceerde curve-familie en multi-spark), de timingvooruitgang aanpassen en de RPM-limiet selecteren. Twee diagnostische LED's algemene status en de status van de vacuümschakelaar (VOE's). De status -LED wordt ook gebruikt voor statische timing, omdat deze flitst wanneer de motor het bovenste dode centrum (TDC) bereikt.
OEM vervangt:
Daytona's Twin TEC Model 1005 Interne Ignion-eenheid is bedoeld voor de ontstekingssysteem die het ontstekingssysteem wil doorspoelen. Voor deze schonere look vervangt de Model 1005-ontsteking alle Harley-Davidson OEM Ignion-componenten, inclusief de omvangrijke kabelboom en externe module. Deze ontstekingseenheid wordt geactiveerd door de stock timingrotor aan het einde van de nokkenas en bevestigt in de motorneu kegel. Het is alleen bedoeld voor elektrische starttoepassingen. Vier roterende schakelaars worden gebruikt om de bedieningsmodi in te stellen (zoals enkele of dubbele brand, geavanceerde curve-familie en multi-spark), de timingvooruitgang aanpassen en de RPM-limiet selecteren. Twee diagnostische LED's algemene status en de status van de vacuümschakelaar (VOE's). De status -LED wordt ook gebruikt voor statische timing, omdat deze flitst wanneer de motor het bovenste dode centrum (TDC) bereikt.
OEM vervangt: