1
/
van
1
Twin Tuner II Fi Tuner TC01-11 XL07-13 voor Harley-Davidson
Twin Tuner II Fi Tuner TC01-11 XL07-13 voor Harley-Davidson
Gebruikelijke prijs
531.82 €
Gebruikelijke prijs
Biedprijs aanbieden
531.82 €
Eenheidsprijs
/
door
Belastingen inbegrepen.
De Verzendkosten Ze worden berekend op het betalingsscherm.
De beschikbaarheid van pensioen kon niet worden geladen
Twin Tuner II Fi Tuner TC01-11 XL07-13 voor Harley-Davidson
De belangrijkste kenmerken van eerste brandstofinjectiecontrollers zijn: • Lage kosten • Verhoogt pk ) breed en 1/2 "(1,2 cm) hoog • Kan Dynojet -power commandant -kaarten gebruiken die u hebt gemaakt • Compatibel met Twin Scan II+ Tuning Aid • Ook het ontstekingstudentie mogelijk maakt u in de Twin Tuner II eenvoudig aan te passen aan de injectie van uw brandstofbrandstofinjectie en als, Een van de weinige ontstekingstuers op de markt, pas ontsteking aan om te voldoen aan de vereisten van prestaties, waaronder hoge compressiezuigers en koppen, nokkenassen, vrij stromende uitlaten en lage restrictie luchtfilters. tot 10 graden. De Twin Tuner II heeft ook een geavanceerde modus, waar u de optionele USB -interface en pc -link tunersoftware kunt gebruiken om brandstof- en vonkvertragingsaanpassingen te maken. De pc -link -tunersoftware gebruikt dezelfde RPM -rijen en gashendelpositiekolommen als de Dynojet Power Commander. Als u Dynojet Power Commander -bestanden voor uw applicaties hebt gemaakt, kunt u dezelfde waarden invoeren in de Twin Tuner II. U kunt zelfs onafhankelijke aanpassingen maken aan de voor- en achtercilinders. De Twin Tuner II werkt geweldig in combinatie met de Daytona Sensors Twin Scan II+ Tuning Aid. U hebt geen dyno nodig voor precieze afstemming. Het enige wat u hoeft te doen is de Twin Scan II+ installeren en de fiets rondrijden voor subime. U kunt de Correcties van de lucht/brandstofverhouding kopiëren berekend door de Twin Scan II+ in de pc -link tunersoftware. Installatie duurt slechts 10-15 minuten en is Vry gemakkelijk, zonder splicing, snijden, krimpen of omvangrijke onderlinge verbindingen en vereisten Geen speciaal gereedschap. Je eet met gemakkelijk te volgen instructies.
OEM vervangt:
De belangrijkste kenmerken van eerste brandstofinjectiecontrollers zijn: • Lage kosten • Verhoogt pk ) breed en 1/2 "(1,2 cm) hoog • Kan Dynojet -power commandant -kaarten gebruiken die u hebt gemaakt • Compatibel met Twin Scan II+ Tuning Aid • Ook het ontstekingstudentie mogelijk maakt u in de Twin Tuner II eenvoudig aan te passen aan de injectie van uw brandstofbrandstofinjectie en als, Een van de weinige ontstekingstuers op de markt, pas ontsteking aan om te voldoen aan de vereisten van prestaties, waaronder hoge compressiezuigers en koppen, nokkenassen, vrij stromende uitlaten en lage restrictie luchtfilters. tot 10 graden. De Twin Tuner II heeft ook een geavanceerde modus, waar u de optionele USB -interface en pc -link tunersoftware kunt gebruiken om brandstof- en vonkvertragingsaanpassingen te maken. De pc -link -tunersoftware gebruikt dezelfde RPM -rijen en gashendelpositiekolommen als de Dynojet Power Commander. Als u Dynojet Power Commander -bestanden voor uw applicaties hebt gemaakt, kunt u dezelfde waarden invoeren in de Twin Tuner II. U kunt zelfs onafhankelijke aanpassingen maken aan de voor- en achtercilinders. De Twin Tuner II werkt geweldig in combinatie met de Daytona Sensors Twin Scan II+ Tuning Aid. U hebt geen dyno nodig voor precieze afstemming. Het enige wat u hoeft te doen is de Twin Scan II+ installeren en de fiets rondrijden voor subime. U kunt de Correcties van de lucht/brandstofverhouding kopiëren berekend door de Twin Scan II+ in de pc -link tunersoftware. Installatie duurt slechts 10-15 minuten en is Vry gemakkelijk, zonder splicing, snijden, krimpen of omvangrijke onderlinge verbindingen en vereisten Geen speciaal gereedschap. Je eet met gemakkelijk te volgen instructies.
OEM vervangt:
Share
