Twin Cam Conversion Chain Driven Cams voor Harley-Davidson

ANDREWS TWIN CAM CONVERINGSCHAKELIJKHEID Gedreven nokken voor Harley-Davidson 21N Conversion Chain-aangedreven CAMS kunt u uw 99-06 Twin Cam (behalve 06 Dyna Glide) upgraden naar de nieuwe Roller-Style CAM-ketens en vervangt de voorjaarspanning Cam-ketens met de Latere stijl hydraulische regelaars voor een langere levensduur

Cam Grinden vermeld worden aangewezen om te worden gebruikt met stocklifters; Ze vereisen de installatie van 07-17 nokkenplaat, oliepomp, cam sproks en ketens, en beide hydraulische ketensregelaars (voordat onderdelen niet worden opgenomen en apart moeten worden gekocht)

Een lijst met vereiste componenten is suppiplay bij elke set nokken

Prestaties moeten vergelijkbaar zijn met eerdere fietsen met dezelfde cam malen

Gemaakt in de VS.

"12n" malen nokken

Kan worden gebruikt met stockklepveren en tappets

Slight Power neemt toe in vergelijking met de voorraad

Het is niet nodig

Bolt-in Cams met dezelfde uitgang als de stockcams

"21n" malen nokken

Ideaal voor zware fietsen met stockcompressieverhoudingen en stockpistons

Kan worden gebruikt met stockklepveren en tappets

Bolt-in cams met meer koppel bij een laag en middelste toerentalbereik (1700-4800 tpm)

Vergelijkbaar met EV23 voor zware fietsen

"26n" malen nokken

Bolt-in Cams voor een laag toerental koppel en touring met twee uur

Kan worden gebruikt met stockklepveren en tappets

Voeg meer koppel en paardenkracht toe bij een laag en middelste toerentalbereik (1800-5200 tpm)

"37n" malen nokken

Bolt-in Cams voor 88 "of 95" motoren

Kan worden gebruikt met stockklepveren en tappets

Gladde inactieve, brede koppelband

Ren het beste met uitlaatgassen met lage herstel (2200-5800 tpm)

"50n" malen nokken

Zuiger-tot-kleppen en klep-tot-kleppen moeten worden gecontroleerd

Voor lichte fietsen met 9,5: 1 tot 9,8: 1 compressieverhouding (2400-6000+ RPM)

Ontworpen voor eenvoudige installatie in 95 "motoren met voorraadkoppen

Kan worden gebruikt met stockklepveren en -tappets, maar klepreizen moeten worden gecontroleerd (minimaal .620 ")

"55n" malen nokken

Maximale koppel en pk's bij hogere toerentalbereiken (2600-6200+ RPM)

Ontworpen voor motoren met 9,8: 1 tot 10,2: 1 compressieverhouding

Spoelbind moet worden gecontroleerd; Kan worden gebruikt met stock tappets (minimale klepreizen van .620 ")

Zuiger-tot-kleppen en klep-tot-kleppen moeten worden gecontroleerd

Twin Cam -conversieketen aangedreven nokken

OPMERKING: 99-06 Twin Cam Motors (behalve 06 Dyna Glide) kan de 07-17 nokken niet gebruiken, omdat het lagere tijdschrift op de eerdere motoren .875 "in diameter is en de 07-17 nokken zijn 1000" in diameter. De "N" -serie van CAM's bevat het .875 "lagerjournaal, maar accepteert nog steeds de nieuwe stijlsteunondersteuningsplaat.

OPMERKING: 99-01 Modelmotoren gebruiken de Andrews Achter Cam SproKe Drag Part #0925-0147. Modellen 2002-2006 moeten de voorraad achterste CAM-tandwiel gebruiken, OEM #25728-06.

OPMERKING: Installeerprogramma moet spoelbinding controleren, klep-naar-klepklaring en klep-tot-zuigerklaring.