1
/
van
1
S&S, 07-16 T2 Cartcase Assembly, 4-1/8 "Boring. Zwart voor Harley Davidson
S&S, 07-16 T2 Cartcase Assembly, 4-1/8 "Boring. Zwart voor Harley Davidson
Gebruikelijke prijs
2,372.88 €
Gebruikelijke prijs
Biedprijs aanbieden
2,372.88 €
Eenheidsprijs
/
door
Belastingen inbegrepen.
De Verzendkosten Ze worden berekend op het betalingsscherm.
De beschikbaarheid van pensioen kon niet worden geladen
Met OEM -cilinderstudpatroon.
Vervangende crankcases voor het touren van tweelingcammotoren.
Aangeboden is een grotere ovellsterkte dan OEM -gevallen, speciaal in de voorste motorbevestiging, wat een belangrijke overweging is in toepassingen met hoge prestaties.
CNC bewerkt uit warmte met hoge sterkte behandelde ESTequinum Castings maakt S & S -cases veel kostenkosteneffectiever dan Billlet -cases.
Een Timken® -stijl sproke -aslager wordt gebruikt om de meest veeleisende toepassingen het beste te weerstaan.
Alle oliedassages tussen carter en versnellingsbak zijn O-ring Seeed.
Inclusief rollagers voor nokkenas en rondselas en een Timken Sproke -aslager.
De grote nokkist laat een cam -lift tot .720 "zonder uit te wissen.
Geruimd voor beroertes tot 4-13/16 ".
Gevallen zijn compatibel met stockcomponenten zoals oliepomp, nokondersteuningsplaat, tandwielafdekking etc.
Cases omvatten hardware- en installatie -instructies.
OPMERKING: Touring -modellen vereisen 536541 olielijnkit.
OPMERKING: Touring -modellen vereisen 591077 SPROKE -schachtafstand in vroege stijl of gelijkwaardig, voor het laadsysteem.
OPMERKING: 536542 Kit voor transmissieboormakingen wordt aanbevolen door S&S om de installatie te vergemakkelijken.
Opmerking: in alle toepassingen moet de technicus uble zijn om componenten te beoordelen op hun geschiktheid in combinatie met de andere motorcomponenten, voorafgaand aan de installatie.
Het is van belang dat een deskundige monteur indien nodig aanpassingen zal installeren en aanpassingen maken.
Past:> 07-16 Touring (Nu)
Vervangende crankcases voor het touren van tweelingcammotoren.
Aangeboden is een grotere ovellsterkte dan OEM -gevallen, speciaal in de voorste motorbevestiging, wat een belangrijke overweging is in toepassingen met hoge prestaties.
CNC bewerkt uit warmte met hoge sterkte behandelde ESTequinum Castings maakt S & S -cases veel kostenkosteneffectiever dan Billlet -cases.
Een Timken® -stijl sproke -aslager wordt gebruikt om de meest veeleisende toepassingen het beste te weerstaan.
Alle oliedassages tussen carter en versnellingsbak zijn O-ring Seeed.
Inclusief rollagers voor nokkenas en rondselas en een Timken Sproke -aslager.
De grote nokkist laat een cam -lift tot .720 "zonder uit te wissen.
Geruimd voor beroertes tot 4-13/16 ".
Gevallen zijn compatibel met stockcomponenten zoals oliepomp, nokondersteuningsplaat, tandwielafdekking etc.
Cases omvatten hardware- en installatie -instructies.
OPMERKING: Touring -modellen vereisen 536541 olielijnkit.
OPMERKING: Touring -modellen vereisen 591077 SPROKE -schachtafstand in vroege stijl of gelijkwaardig, voor het laadsysteem.
OPMERKING: 536542 Kit voor transmissieboormakingen wordt aanbevolen door S&S om de installatie te vergemakkelijken.
Opmerking: in alle toepassingen moet de technicus uble zijn om componenten te beoordelen op hun geschiktheid in combinatie met de andere motorcomponenten, voorafgaand aan de installatie.
Het is van belang dat een deskundige monteur indien nodig aanpassingen zal installeren en aanpassingen maken.
Past:> 07-16 Touring (Nu)
Share
