1
/
van
1
PS Aireil schokt FXD91-17 voor Harley-Davidson
PS Aireil schokt FXD91-17 voor Harley-Davidson
Gebruikelijke prijs
1,466.44 €
Gebruikelijke prijs
Biedprijs aanbieden
1,466.44 €
Eenheidsprijs
/
door
Belastingen inbegrepen.
De Verzendkosten Ze worden berekend op het betalingsscherm.
De beschikbaarheid van pensioen kon niet worden geladen
PS Aireil schokt FXD91-17 voor Harley-Davidson
Met hetzelfde ontwerpconcept als progresieve suspices Aireil -systeem voor softails, de Airtail I.A.S. Neemt Cail Spring System op met een dubbele kamer met luchtschok die de ruiter totale en onafhankelijke controle van ritbedrijf en rijhoogte geeft. Ontworpen om de handlingprestaties te verbeteren en de rijder meer controle te geven op elke rijhoogte, de Airtail I.A.S. U gebruikt de traagheidsactieve systeemdempingtechnologie, net als onze Top of the Line 440 -schokkenreeks. Het traagheidsactieve systeem met traagheidswielbeweging van de kleptechnologie door chassisbeweging. Met het verstelbare lucht- en spoelschoksysteem van de rijhoogte combineert progressief opnieuw uitstekende prestaties en een geweldige look Hoogte -aanpassingen betekenen verbeterde bultabsorptie op elke rijhoogte • Inertie actief systeem met traagheidskleptechnologie scheidt wielbeweging van chassisbeweging die voor alle 1991 is om DY Glide -modellen te presenteren. Airtail -schokken en compressorkit moeten afzonderlijk worden geordend.
OEM vervangt:
Met hetzelfde ontwerpconcept als progresieve suspices Aireil -systeem voor softails, de Airtail I.A.S. Neemt Cail Spring System op met een dubbele kamer met luchtschok die de ruiter totale en onafhankelijke controle van ritbedrijf en rijhoogte geeft. Ontworpen om de handlingprestaties te verbeteren en de rijder meer controle te geven op elke rijhoogte, de Airtail I.A.S. U gebruikt de traagheidsactieve systeemdempingtechnologie, net als onze Top of the Line 440 -schokkenreeks. Het traagheidsactieve systeem met traagheidswielbeweging van de kleptechnologie door chassisbeweging. Met het verstelbare lucht- en spoelschoksysteem van de rijhoogte combineert progressief opnieuw uitstekende prestaties en een geweldige look Hoogte -aanpassingen betekenen verbeterde bultabsorptie op elke rijhoogte • Inertie actief systeem met traagheidskleptechnologie scheidt wielbeweging van chassisbeweging die voor alle 1991 is om DY Glide -modellen te presenteren. Airtail -schokken en compressorkit moeten afzonderlijk worden geordend.
OEM vervangt:
Share
