1
/
van
1
PC5 Autotune Kit AT-101B voor Harley-Davidson
PC5 Autotune Kit AT-101B voor Harley-Davidson
Gebruikelijke prijs
781.33 €
Gebruikelijke prijs
Biedprijs aanbieden
781.33 €
Eenheidsprijs
/
door
Belastingen inbegrepen.
De Verzendkosten Ze worden berekend op het betalingsscherm.
De beschikbaarheid van pensioen kon niet worden geladen
PC5 Autotune Kit AT-101B voor Harley-Davidson
De PC5 bevat alle selecties van de PC III plus meer. De eerste nieuwe functie is "Rev X-Tend". Dit geeft u de mogelijkheid om een verhoogde rev -limiet boven de voorraad te hebben zonder de ECM van de fiets te hoeven wijzigen. U hoeft niet langer de fiets naar de dealer te brengen om de ECM "re -flash" te hebben om de hogere rev -limiet te beperken, uw fietsbehoeften met gemodificeerde nokken, hoofden, enz. De tweede nieuwe functie is "Start Fuel". Hiermee kunt u addionionale brandstof toevoegen tijdens het opstarten. Vorige PCIII stelde u in staat om tijdens het opstarten extra brandstof toe te voegen op basis van "aantal revoluties" van de motor. Nu kan de PC5 de exacte motortemperatuur lezen via de eigen ECM van de fiets, waardoor de tuner kan kiezen hoe veel toevoeging is voor een bepaalde motortemperatuur. Koud, beginnend bij zwaar gemodificeerde motoren, moet nu veel controleerbaarder zijn en gemakkelijk aan te passen zijn.Meer basisfuncties zijn onder meer:• Brandstof- en timingcontrole. • Toont software J1850 -gegevens van de Bikes Stock ECU (dit zijn gegevens zoals temperatuur, brandstofpulsbreedte, timing -vooruitgang, vonkkleding, enz.). (Map Switch niet onderverdeeld). U kunt elke SPST -schakelaar toevoegen (dit is om Simple Open/Closed Style Switch) en schakelen tussen twee verschillende brandstof/vertellende kaarten. De ene zou kunnen zijn voor macht en het andere brandstofverbruik. U kunt ook een kaart met een hoog octaan en lage octaankaart hebben (met verschillende ontstekingstiming -instellingen). • Gear/snelheidsingang. Hoger dan -100/+100%). Dit maakt een meer aanpassingsbereik voor uw injectie Harley-Davidson mogelijk. De automatische tune-kit bevat schakelkasten, twee M18x1.5 brede band O2-sensoren en las-in sensorbungs die nodig zijn voor modellen met voorverwarmde O2-sensoren met drie draadtypen of die geen O2-bungs hebben bij alle sensor. Stopt rechtstreeks op de PC5 en maakt automatische brandstofaanpassingen mogelijk tijdens het rijden. Het kan elke cilinder indien nodig afzonderlijk in kaart brengen voor elke versnelling (basisinstellingen zouden één kaart voor alle versnellingen maken). Elke MAP -cel is afzonderlijk instelbaar, zodat u indien nodig een exacte waarde van de luchtbrandstofverhouding kunt opgeven voor elk gebied. Hierdoor kan de tuner/gebruiker specifieke AFR -doelen selecteren voor IDE-, cruise- en grote gashendelgebieden. Door dit te doen, kunt u het cruisegebied automatisch afstemmen op het beste brandstofverbruik en tegelijkertijd maximale stroom bereiken bij wijd open gashendel. Als Dynojet niet de exacte kaart heeft voor uw combinatie van onderdelen, moet u gewoon de dichtstbijzijnde kiezen en de automatische tune-kit de rest laten doen. Deze SPERE -kaarten zijn neergeslagen bij www.powercommander.com
OEM vervangt:
De PC5 bevat alle selecties van de PC III plus meer. De eerste nieuwe functie is "Rev X-Tend". Dit geeft u de mogelijkheid om een verhoogde rev -limiet boven de voorraad te hebben zonder de ECM van de fiets te hoeven wijzigen. U hoeft niet langer de fiets naar de dealer te brengen om de ECM "re -flash" te hebben om de hogere rev -limiet te beperken, uw fietsbehoeften met gemodificeerde nokken, hoofden, enz. De tweede nieuwe functie is "Start Fuel". Hiermee kunt u addionionale brandstof toevoegen tijdens het opstarten. Vorige PCIII stelde u in staat om tijdens het opstarten extra brandstof toe te voegen op basis van "aantal revoluties" van de motor. Nu kan de PC5 de exacte motortemperatuur lezen via de eigen ECM van de fiets, waardoor de tuner kan kiezen hoe veel toevoeging is voor een bepaalde motortemperatuur. Koud, beginnend bij zwaar gemodificeerde motoren, moet nu veel controleerbaarder zijn en gemakkelijk aan te passen zijn.Meer basisfuncties zijn onder meer:• Brandstof- en timingcontrole. • Toont software J1850 -gegevens van de Bikes Stock ECU (dit zijn gegevens zoals temperatuur, brandstofpulsbreedte, timing -vooruitgang, vonkkleding, enz.). (Map Switch niet onderverdeeld). U kunt elke SPST -schakelaar toevoegen (dit is om Simple Open/Closed Style Switch) en schakelen tussen twee verschillende brandstof/vertellende kaarten. De ene zou kunnen zijn voor macht en het andere brandstofverbruik. U kunt ook een kaart met een hoog octaan en lage octaankaart hebben (met verschillende ontstekingstiming -instellingen). • Gear/snelheidsingang. Hoger dan -100/+100%). Dit maakt een meer aanpassingsbereik voor uw injectie Harley-Davidson mogelijk. De automatische tune-kit bevat schakelkasten, twee M18x1.5 brede band O2-sensoren en las-in sensorbungs die nodig zijn voor modellen met voorverwarmde O2-sensoren met drie draadtypen of die geen O2-bungs hebben bij alle sensor. Stopt rechtstreeks op de PC5 en maakt automatische brandstofaanpassingen mogelijk tijdens het rijden. Het kan elke cilinder indien nodig afzonderlijk in kaart brengen voor elke versnelling (basisinstellingen zouden één kaart voor alle versnellingen maken). Elke MAP -cel is afzonderlijk instelbaar, zodat u indien nodig een exacte waarde van de luchtbrandstofverhouding kunt opgeven voor elk gebied. Hierdoor kan de tuner/gebruiker specifieke AFR -doelen selecteren voor IDE-, cruise- en grote gashendelgebieden. Door dit te doen, kunt u het cruisegebied automatisch afstemmen op het beste brandstofverbruik en tegelijkertijd maximale stroom bereiken bij wijd open gashendel. Als Dynojet niet de exacte kaart heeft voor uw combinatie van onderdelen, moet u gewoon de dichtstbijzijnde kiezen en de automatische tune-kit de rest laten doen. Deze SPERE -kaarten zijn neergeslagen bij www.powercommander.com
OEM vervangt:
Share
