Methode geen flex omgekeerde vorkpoten voor Harley Davidson

• Prestaties aangedreven dubbele schijfontwerp
• Geïntegreerde "geen flex" vorkbrace stroomt naadloos
met de lijnen van de vorkpoten en voegt stabiliteit toe
aan de voorkant voor een verbeterde behandeling
• 100% Billlet aluminium constructie
• CNC-gemarkeerde spatbordbevestigingen en remklauwbevestigingen
• Kies Factory/ Axial Style remklauwbevestiging
Of Radial Style -remklauwbevestigingen
• Vorkpoten met fabrieks-/ axiale stijl remklauwbevestigingen zijn
Ontworpen voor 11,8 "voorrotoren (14" oversized rotors kunnen zijn
alleen gebruikt bij het toevoegen van Arlen Ness 14 ”remklauwen; Zullen
Werk niet met Arlen Ness of aftermarket remklauwadapters)
• Vorkpoten met radiale stijl remklauwbevestigingen hebben
100 mm boutpatroon (accepteert zowel 11,8 "als
14 ”rotoren; 14 ”Vereisten aangepaste remklauwafstanders)
• Ontworpen voor 18 "tot 21" voorwielen
• 18 "vetfront 180 mm wielen vereisen een arlen ness vet
Voorste spatbord en blootgestelde vorkbuizen (geen vorklaarzen)
• 19 "voorwielen accepteert Factory Front -spatborden
en Arlen Ness/ Aftermarket -spatborden
• 21 "voorwielen vereisen een arlenness of aftermarket
Voorste spatbord (aangepaste vorkbrace -afstandhouders kunnen nodig zijn)
• Accepteert fabriek of aftermarket
Performance Internals Suspensie
• Lichtgewichtas met Billlet
Axle-moeren van 12 punten inbegrepen
• Inclusief set vorkhulpmiddelen en deksels van Billlet -stofafdichtingsafdichtingen
Opmerking: Arlen Ness 14 "zes-zuiger rem
Remklauwen zijn vereist bij het gebruik van 14 "
Oversized voorremrotoren.
• Voor 14-21 flht/ flhr/ flhx/ fltrx/ fltr/ fltrk
• Vorkpoten met fabriek/ axiale stijl remklauwbevestigingen
• Arlen Ness 120-002