RSD Sportail ketting-/riembeschermer raw voor Harley-Davidson
83.53 €
Ga direct naar de productinformatie
RSD Sportail ketting-/riembeschermer onbehandeld voor Harley-Davidson
Het Fat Tube RSD-frame is ontworpen voor de nieuwste extreem brede achterbanden, zoals de Avon 300 en 330. Het frame is geschikt voor standaard en aftermarket Evolution-stijl Big Twin-motoren; bij gebruik in combinatie met de ZPN236889 motorsteunadapter is het ook geschikt voor een Twin Cam-stijl motor. Moet worden gebruikt met een Right Side Drive-transmissie. Het Right Side Drive-frame maakt een centrale montage van de 330-band in het frame mogelijk, wat zorgt voor een perfecte balans van de motor. Het frame is voorzien van massieve 35mm onderbuizen en een achterbrugbuis van 28mm. Daarnaast hebben we de dikte van de zijplaten van het frame vergroot van 12 naar 15mm, wat zorgt voor een 'Fat' uitstraling die in balans is met de brede achterband. Deze zijplaten zijn bij het zadelmontagegedeelte getrapt uitgevoerd, waardoor het gebruik van een Evolution Softail-stijl zadel, zoals ons Le Pera Bare Bone-zadel, mogelijk is. Het frame biedt ruimte voor RSD-achterspatborden tot 12 1/2" breed. Het balhoofd heeft een hoek van 38 graden, wat een 4" tot 6" langere voorvork vereist (afhankelijk van het gebruikte voorwiel en de bandenmaat). Bevestigingspunten voor de zijstandaard en voorwaartse voetbediening zijn vastgelast. Het frame is tevens voorzien van een Twin Cam-stijl olieaftapsysteem. Het frame is volledig TIG-gelast voor superieure sterkte en is geschikt voor Softail-stijl schokdempers van 1987 t/m 1999, Evolution Big Twin-olietank, Flat Side-benzinetank, Evolution Softail-stijl voorwaartse voetbediening, Big Twin-stijl balhoofdlagercups en custom achterremklauwen met Y-beugel.
Vervangt OEM:
RSD Sportail ketting-/riembeschermer raw voor Harley-Davidson
83.53 €
Het Fat Tube RSD-frame is ontworpen voor de nieuwste extreem brede achterbanden, zoals de Avon 300 en 330. Het frame is geschikt voor standaard en aftermarket Evolution-stijl Big Twin-motoren; bij gebruik in combinatie met de ZPN236889 motorsteunadapter is het ook geschikt voor een Twin Cam-stijl motor. Moet worden gebruikt met een Right Side Drive-transmissie. Het Right Side Drive-frame maakt een centrale montage van de 330-band in het frame mogelijk, wat zorgt voor een perfecte balans van de motor. Het frame is voorzien van massieve 35mm onderbuizen en een achterbrugbuis van 28mm. Daarnaast hebben we de dikte van de zijplaten van het frame vergroot van 12 naar 15mm, wat zorgt voor een 'Fat' uitstraling die in balans is met de brede achterband. Deze zijplaten zijn bij het zadelmontagegedeelte getrapt uitgevoerd, waardoor het gebruik van een Evolution Softail-stijl zadel, zoals ons Le Pera Bare Bone-zadel, mogelijk is. Het frame biedt ruimte voor RSD-achterspatborden tot 12 1/2" breed. Het balhoofd heeft een hoek van 38 graden, wat een 4" tot 6" langere voorvork vereist (afhankelijk van het gebruikte voorwiel en de bandenmaat). Bevestigingspunten voor de zijstandaard en voorwaartse voetbediening zijn vastgelast. Het frame is tevens voorzien van een Twin Cam-stijl olieaftapsysteem. Het frame is volledig TIG-gelast voor superieure sterkte en is geschikt voor Softail-stijl schokdempers van 1987 t/m 1999, Evolution Big Twin-olietank, Flat Side-benzinetank, Evolution Softail-stijl voorwaartse voetbediening, Big Twin-stijl balhoofdlagercups en custom achterremklauwen met Y-beugel.
Vervangt OEM: