Cams voor Twin Cam voor Harley-Davidson
Cams voor Twin Cam voor Harley-Davidson
Andrews Cams voor Twin Cam voor Harley-Davidson TW31C-serie Grind Cams gemaakt in de VS.
TW9 -serie Grind Cams
Gebruik Stock Springs
Bolt-in cam met meer vermogen het gehele toerentalbereik (1000-5400 tpm)
21 Grind Cams -serie
Kan worden gebruikt met stockklepveren en tappets
Werkt goed met koolhydraten of brandstofinspuiting
Vergelijkbaar met de EV-23 CAM
Ren het beste met uitlaatgassen met lage herstel (1700-5200 tpm)
Bolt-in cam voor meer koppel met stockcompressie
CAM's werken goed met brandstofinspuiting of carburateurmodellen
26 -serie Grind Cams
Voor twee touring
Werkt goed met koolhydraten of brandstofinspuiting
Bolt-in cam voor een lager toerental koppel op zwaardere fietsen
Goede kracht van 1800-5500 tpm
Kan worden gebruikt met stockveren en tappets
31 -serie Grind Cams
Vergelijkbaar met 37G maar verschillende timing (2000-5800 tpm vermogensbereik)
Geweldige nok voor motoren met 95+ inch en 10: 1 compressieverhouding
Lagere TDC -lift betekent eenvoudige installatie
Kan worden gebruikt met stockveren en tappets
32 Grind Cams -serie
High-lift versie van 31G. Veel meer (+ 20%) vermogen via RPM -bereik met 10: 1+ compressieverhouding
2800-5800 tpm-bereik
37 Grind Cams -serie
Glad stationair met brede koppelband
Bolt-in Cams
Ren het beste met uitlaatgassen met lage herstel (2200-5800 tpm)
Kan worden gebruikt met stockklepveren en tappets
Werkt goed met koolhydraten of brandstofinspuiting
TW48 -serie Grind Cams
Brede tipnokken voor zakjes met stockmotoren; Max koppel bij lage en mid -toeren
Gebruik Stock Springs
50 Grind Cams -serie
Ontworpen voor 95 "+ motoren met 9,25: 1 tot 9,50: 1 compressieverhouding en voorraadkoppen
Kan worden gebruikt met stockklepveren en tappets
CAM's werken het beste bij een hoger toerental van 2500-6000
Voor lichte fietsen
54 Grind Cams -serie
Cams werken bij RPM-bereik van 2200-5600
Ontworpen voor 96 "en 103" motoren met maximaal 10: 1 compressieverhouding
55 Grind Cams -serie
Ontworpen voor motoren met 9,5: 1 compressieverhouding of hoger met 88 "-95"
CAM's voor maximale koppel en paardenkracht bij hogere toerentalbereiken (2600-6000+ RPM)
Spiraalbinding moet worden gecontroleerd, maar voorraadtappets kunnen worden gebruikt
57 Grind Cams -serie
Cams werken bij RPM-bereik van 2200-5600
Bolt-in brede tipnokken; 96 ", 103" Limited en 110 "CVO -motoren
59 Grind Cams -serie
Maximale koppel en HP bij middelste en bovenste toerentalbereiken (2400-6200 tpm)
Spiraalbinding moet worden gecontroleerd, maar kan voorraadtappets gebruiken
Voor 95 "+ motoren met 10: 1 compressieverhouding of hoger
60 Grind Cams -serie
Spiraal bind en klep-tot-kleppen en klep-naar-zuiger klaring moet worden gecontroleerd
Maximaal koppel en HP bij middelste en bovenste toerentalbereiken (2700-6500+ RPM)
Ontworpen voor 95 "+ motoren met groot hoofdwerk
67 Grind Cams -serie
Hi-lift prestatiecams voor 95-107+ Inco's, 10,0 tot 10.8 Compressieverhouding met high-flow kop setup (2600-6400+ RPM)
Cams voor Twin Cam
Andrews -producten malen zijn nokken met behulp van een computer met CAM -ontwerpmogelijkheden. Deze superieure technologie geeft het uiterste in zowel prestaties als betrouwbaarheid. Alleen de beste staalbilllets en het warmtebehandelingsproces worden gebruikt. Bovendien kan het vermogen in Harley's Twin Cam Engine nog overtuigender worden gemaakt wanneer Andrews computer ontworpen high-performance nokken worden geïnstalleerd.
OPMERKING: Alle versnellingsgestuurde nokken van Andrews vereisen een set van vier uitgangen voor installatie (DS-199532 voor 99-06 toepassingen; 0925-0166 of 0925-0152 voor 07-17 Twin Cam en 06 Dyna-toepassingen).
OPMERKING: Ketengestuurde nokken: 00-06 Modelcams gebruiken SPPLred Cam Drive Sproket. Jullie zijn CAMS past in de Twin Cam-motor van 1999, maar de SPPELE CAM DRIVE SPROE OEM #25716-99 of DS-199175 moet worden gebruikt.
OPMERKING: Installeerprogramma moet spoelbinding controleren, klep-naar-klepklaring en klep-tot-zuigerklaring.
OPMERKING: 59G, 60G en 64G CAMS zijn voor sterk afgestemde motoren en vereisen de kennis van een deskundige motorbouwer voor de juiste installatie en installatie.