Altmann, Simple Fire Ignition Module/Dual AMM-P2 voor Harley-Davidson

CAM -sensorinterface. 
Vereist eenvoudige brandsensor 569453 of dubbele brandsensor 569454, het wordt afzonderlijk verkocht. 
Het wordt geleverd met maximale opmars van 16 fasen, voorschotcurves en revolutiebegrenzer van 5000-8000 tpm in stappen van 200 tpm. 
Perfect om te beginnen. 
Slechts 2,5 V is verplicht om te functioneren. 
Het wordt gebruikt in H-D-motoren om een ​​geavanceerd, volledig verstelbaar en betrouwbaar ontstekingssysteem te installeren. 
Super eenvoudig te configureren, eenvoudiger dan een punten op! 
Perfect voor elke voorraadtoepassing naar prestaties en absoluut helder om een ​​motor te bedienen door carburateurinjectie om te zetten. 
De aanpassingen kunnen worden gemaakt met de motor uit of actief. 
Gepersonaliseerde motorfietsen vereisen iets meer dan de Atmann en de motorfiets zullen werken. 
Er is geen computer vereist. 
Geschikt om de beste tijd te bieden om maximaal vermogen te verkrijgen voor alle motormogelijkheden en aanpassingsniveaus, inclusief het origineel. 
Ik vertraagde 900 tpm of zelfs 350 tpm, ongeacht uw voorkeur. 
Compleet met handleiding. 
De afmetingen zijn 6x7x3cm, kleiner dan een pakje sigaretten. 
OPMERKING: Een dubbele cam met een BDL -neus (BDL 515186 alleen voor versnellingsgestuurde nokken) kunt u een tweelingcam starten. 
Opmerking: distributeurmodellen vereisen een distributeur die een elektronische sensorplaat en een H-D-stijlsensor (zoals S&S, Mallory) mogelijk maakt.

Compatibel met:> 36-99 Alle grote tweeling (behalve tweelingcam); 71-03 XL, Buell XB; 36-73 Flatheads. Met aangepaste sensor aangedreven door: 02-17 V-ROD; X-Wedge, Indian, Ducati etc.