412 schokken voor Harley-Davidson-serie

Progressive Suspension 412 schokken voor Harley-Davidson Chroma 412-schokken vervaardigd uit de beschikbare finale materialen

Specifiek ontworpen voor Harley -modellen

Het eenvoudige, duurzame ontwerp van de 412S maakt ze met kosteneffectieve verbetering voor de ophangingsprestaties van uw motorfiets

Met een CAM-stijl van vijf standen-stijl voor veerbelasting kunt u eenvoudig uw rit bellen

Beschikbaar met Eithher Standard of Heavy-Duty Progressive Spring Cijfers

Er zijn opties met meerdere stijl, zoals volledige show-chrome of zwarte covers; of Eithher Chrome of Black Springs en eindkappen

Verkocht in paren

Gemaakt in de VS.

412 schokken serie

OPMERKING: Alle schokken worden gemeten center-of-eyelet tot centrum van eyelet.

OPMERKING: CHR geeft Chrome -schokonderdeelnummers aan; BLK geeft zwarte schokonderdeelnummers aan.

OPMERKING: Bij het installeren van schokken op 86-20 XL-modellen kan het nodig zijn om de ketting/riembeschermer te wijzigen of te versnellen om de juiste vrije ruimte mogelijk te maken.

OPMERKING: Een schok die iets langer is dan de voorraad kan de hoofdhoek enigszins afwisselen en iets sneller sturen.

OPMERKING: Een schok die iets korter is dan de voorraad kan de hoofdhoek enigszins afwisselen en biedt een enkele langzame besturing.

OPMERKING: Zie voor OEM -schoklengtes de snelle referentiegids achter in de catalogus.

Opmerking: zware aanvragen worden aanbevolen voor fietsen die meer dan 50% van de tijd op of nabij de maximale belasting van de fabrikant worden bediend.

OPMERKING: Voordat u schokken koopt of probeert te installeren die anders zijn dan de OEM -lengte, bevestigt u dat uw wielreizen kunnen worden gewijzigd zonder kalarantieproblemen te veroorzaken, zoals afzuigingscontact, evenals ketting/riembescherming of bandencontact.

[Deze tekst met

Om de 11 "of 11,5" -schokken op FXDWG -modellen te gebruiken, moet het spatbord als volgt worden gewijzigd: wanneer de schok wordt gecomprimeerd, zal de riemwacht de Fender -rand raken (zie figuur 1). Trim het spatbord zoals weergegeven in figuur 1 inzet. Nadat het spatbord is bijgesneden, installeert u één schok met geroerde veren en sameprimeert u de schok om te controleren of de klaring van de riembescherming onvoldoende is.