25 mm primaire offset kit TC14-17 voor Harley-Davidson

25 mm primaire offset kit TC14-17 voor Harley-Davidson

In 2006 veranderde de OEM -transmissie voor Dyna's en in 2007 voor Softails van 5 in een "sportachtige" valluik gemonteerde 6 -snelheid. Daarmee veranderde de complete internals, inclusief de steunpilaar en het uitgangsversnelling. Alle eerdere beschikbare offset-kits passen niet langer in de huidige OEM 6-snelheid big-twin transmissie. Daarom is Pels aangewezen naar een volledig nieuwe offset -kit. Deze offset -kit maakt het gebruik van bredere swingarmen mogelijk voor maximaal 280 achterbanden terwijl het wiel perfect in het midden houdt met de motorfiets. Kits worden geleverd met alle vereiste onderdelen, zoals een uitgebreide transmissie -hoofdas en verlengde hoofdaandrijfwiel, primaire afstandsring, primaire afstandsblokken, verlengde koppeling duwstang, krukasverlenging en alle vereiste pakkingen, afdichtingen en hardware. De 280 bevat ook kit een offset frame zijplaat. Transmissie hoofdas en hoofdaandrijving worden CNC bewerkt uit High Stress 20CrMNT versnellingsstaal Smeding door een van 's werelds toonaangevende factoren voor automobieltransmissie. Gear en as worden getemperd en stress vrijgegeven aan een kernhardheid van 35 tot 45 Rockwell en heeft een oppervlaktehardheid van 58 tot 60 Rockwell. Moet worden gebruikt met 20 mm achterriem.

Opmerking: Kit voor modellen 2012-2013 past ook in eerdere modellen die zijn uitgerust met een screamin 'Eagle Compensator OEM 40274-08 of 40274-08A. Deze bevatten slechts 1 stuwkrachtwas tussen de sproke en Sproke -houder. Kit voor 2014 om modellen te presenteren past ook in eerdere modellen die zijn uitgerust met een screamin 'Eagle Compensator OEM 36500034A, 40100061, 4220064A of 42200095A. Deze functies om naaldlager en 2 sluitringen tussen de sproke- en sproke -houder te stoten.
Opmerking: Breed wiel, banden, zwaaiparm en spatbordstruts moeten afzonderlijk worden besteld.
*Verkocht aan dealers in pakketten die meer bevatten als de vereiste

OEM vervangt: