We gaan voor de grote tijas kit voor Harley-Davidson Sportster

We gaan vervangen door de oorsprong tijas een drumstel van tijas breed aan te wakkeren, de voorkant van onze motor, die een "dikkere" robuust en uiterlijk.
Ons doel te krijgen zullen we gebruik maken van een van de vele bestaande set op de markt, van het type "staartje", dat wil zeggen, dat beslist zonder na te denken over eventuele wijzigingen, en brengt alles wat noodzakelijk is om de algemene vergadering.

De kit
De stukken waaruit de set is de bovenste laag tija en de as van dezelfde mensen meer, de nieuwe as van het wiel en twee paar strepen. Is een rem voor de schijf, want met een stijging op de afstand tussen de cafés en het wiel de rem ook verre pincet blijft en dus de verplaatsing kant is opgelost. Andere verdelers dat dezelfde functie, maar houdt het spatscherm, die instaat voor het zo vinden in hetzelfde standpunt ten aanzien van het stuur.

De voorbereiding
Het eerste wat we moeten doen voor het aankoppelen van het kit bestaat in het verhogen van de voorkant van de motor, zodat de set van vier uur's middags wiel blijft gratis, dan om in staat te zijn om het te ontmantelen die de as van de vorige. We zullen ook nuttig zijn voor de afbraak van de spatscherm en de rem pincet.

We gaan nu verder met de ontmanteling 4 vertraging schroeven Torx met kop en die in het bezit zijn van de tralies van de vorken en zover gekomen, verslappen we de bouten en die in het bezit zijn van de torens van het stuur en we kunnen nu al laten rusten, de pot op met de top van de as van de hen tijas te halen.

We aankoppelen van
De volgende stap bestaat erin om de bevrijding van de lage koers van het oorspronkelijke tija (indien dit wel verwend we het vervangen) en om het te installeren in de as van het stuk tija nieuws, niet eerder goed zonder smeermiddelen, van binnen naar buiten hebben we beseft het lagers met een machinegeweer.

Wij beseffen dat de voetstappen in de koppositie lopen en breng het nieuws tijas na de omgekeerde volgorde tot de afbraak, waarbij rekening zal worden gehouden met de duo's in apriete van het handboek van de dienst van Harley-Davidson.

De bars hebben naar een paar millimeter op het bovenste deel.

Vervolgens hebben we over te gaan tot de ontmanteling van de schijf van het wiel en de verdeler te installeren

En te schroeven weer de schijf in deze zaak. Voor dit werk, dat we doorgaan met de duo's in apriete sequenties van vergadering en vermeld in het boek van werkplaatsen van het model, dat op die we hanteren.

Na de installatie van het wiel opnieuw op zijn plaats alleen al is het nodig dat we naar mount pincet van de rem en de spatscherm met de verdelers, verstrekt in de kit.

Einde en aanpassing
We zorgen ervoor dat we nog steeds de vele trappen en verifiëren dat de rem naar behoren functioneren in onze nieuwe, voorste deel veel meer en realiseren we ons dat het opleggen van een consequente stap om deze aan te passen aan de laatste roominess van de richting zodat het niet al te strak, noch erg vrij.

Deze laatste stap is kritiek omdat op een correcte uitvoering, dat raakt dat de teneur van het correct motor zich gedraagt. Meer gaan we verder met de handleiding precies om na te gaan of deze aanpassing.
Zoals altijd bestaat de laatste stap uit een wegtest waarbij we controleren of alles goed werkt en tegelijkertijd kunnen we genieten van ons nieuwe brede glijfront.

Frank Burguera

#mecanicaharley