Een van de zwakke punten van Twin Cam motoren is het distributiegebied, waar nokkenassen, oliepomp en hydraulische kettingspanners zijn ondergebracht.
De originele pomp en distributieplaat zijn gemakkelijk beschadigd, wat de efficiëntie verliest. De Amerikaanse fabrikant S&S heeft het nieuwe krachtige TC3-bord en pompkits gelanceerd die een langere levensduur en superieure functies bieden.
Ze zijn gemaakt van CNC gesmeed aluminium (lagere interne porositeit) en hebben een grotere structurele kracht dan die van de broncomponenten. De pomp heeft 2 gedifferentieerde olieterneertersecties, één voor de motork carter en één voor het distributiegebied, waardoor hogere prestaties zonder interferentie worden verkrijgt. Bij de ingang van de retour is een magneet geïnstalleerd, zodat de metaaldeeltjes de pomp niet binnenin bereiken.
Interne tandwielen (gerotors) zorgen voor een grotere tolerantie op de krukas zonder schade. De plaat is voorzien van bronzen bussen die bij slijtage kunnen worden vervangen, zonder dat de hele plaat hoeft te worden vervangen.
Een van de meest interessante kenmerken is de mogelijkheid om de druk van de oliepomp handmatig aan te passen (deze wordt zo nodig afgesteld op 40psi uit de fabriek), zonder de distributieplaat uit elkaar te hoeven halen.
De montage wordt gedaan volgens de stappen van de Harley-Davidson handleiding voor het specifieke jaar en model, met inachtneming van de aanscherping koppel en montage volgorde van de componenten. Na de tests die we hebben uitgevoerd vinden we een zeer soepele en stille werking en een constante oliedruk, zowel koud als op bedrijfstemperatuur.
U meer informatie en prijzen voor deze producten krijgen door te klikken Hier.
Frank Burguera