Harley-Davidson's Canvidon: Hdlan Communications System: HDLAN

In dit artikel zullen we proberen het laatste communicatiesysteem van Harley-Davidson, de HDLAN, op een eenvoudige manier uit te leggen.
Met deze nieuwe technologie kan het hele H-D-bereik ABS-remmen, lagere bedrading en het verwijderen van de contactsleutel hebben, naast andere verbeteringen.

Internet in uw motorfiets
Een van de eerste vragen die u kunt stellen als u het communicatiesysteem hoort, is waarom dit een motorfiets nodig heeft? Het antwoord moet worden gezocht in de technologische evolutie waarnaar de automobiel de afgelopen jaren is gedwongen om de uitstoot te verminderen en te voldoen aan de steeds veeleisende voorschriften en tegelijkertijd de veiligheidsnormen en de besturingskwaliteit verbeteren.
Met de goedkeuring van elektronische injectie is het noodzakelijk dat de verschillende sensoren en actuatoren communiceren met de ECM- of voertuigschakelbord.
Deze communicatie wordt geproduceerd in digitale taal, dat wil zeggen met "nullen en sommige", net als onze personal computer of een tablet.

Laten we een eenvoudig voorbeeld geven:
-De piloot handelt de linker flash -schakelaar.
-De module van de bookbar -knoppen starten het bericht "Intermittent -knop" naar het netwerk.
-De BCM (elektrische controller) leest dit bericht en geeft de knipperende van de aangegeven zijde, ook op zoek naar het velocimeter -signaal en ook die van de hellingssensor, op deze manier bepaalt hoe lang het intermitterend zal blijven.
-Tegelijkertijd leest de snelheidsmeter ook het bericht en ontsteekt de getuige van de controle -pauze.
Al deze berichten worden verzonden via een kabel, de "Data Bus" genoemd, een soort internet in de motorfiets, waardoor de modules aan elkaar kunnen worden gecommuniceerd.

Hdlan
Tot 2011 gebruikte het communicatieprotocol 1 kabel en was gebaseerd op ES -standaard J1850. Vanaf dit jaar begon een sneller protocol, met 2 communicatiekabels, de HDLAN, gebaseerd op de CAN Bus Automotive Standard, te worden gebruikt in de Softail -modellen.

Stel je niet voor dat je jezelf niet verliest in technische details, stel je voor dat J1850 op internet is op basis van de RTB -telefoonlijn, oud en erg traag. Aan de andere kant zou de CAN -bus zijn als de ADSL, sneller en moderner.

Met het gebruik van het HDLAN-communicatiesysteem (Harley-Davidson Local Area Network) worden verschillende voordelen verkregen:
-Mayor -gegevenssnelheid
-Mayor gegevensverliesbeveiliging
-Reductie tot de minimale expressie van bedrading, relais en zekeringen op de motorfiets

-Het compactere en uniforme modules
-In verbeterd diagnostisch kapitaal

Het hart van het systeem is de BCM, een module die de batterij -energie direct ontvangt.

In de modellen voorafgaand aan dit systeem als we bijvoorbeeld op de hoornknop drukten, was wat we deden, de batterij -energie verbinden met de hoorn zodat deze klinkt. De elektriciteit ging van de batterij naar de stuurknop die de hele motorfiets reed en vervolgens van de knop naar de hoorn liet zakken.
Met HDLAN wanneer we op deze knop drukken, is wat er gebeurt dat het "wordt gepubliceerd op het internet van de Moto" dat we willen dat de hoorn klinkt, dus de BCM leest het bericht en stuurt de elektriciteit rechtstreeks naar de hoorn om te klinken.

Er is geen elektriciteit op en neer het stuur om het te activeren, alleen een bericht. Dit toegepast op het hele elektrische systeem van de motorfiets betekent dat alle modules (snelheidsmeter, ABS, BCM, ECM of Switchboard, radio ...) met elkaar kunnen communiceren waarmee hogere prestaties en betrouwbaarheid worden verkregen.

Verbeteringen zoals die welke zijn verschenen in sportstermodellen zoals de mogelijkheid om de revoluties te kennen of de mars waarnaar we in de boekhouding circuleren, de introductie van de ABS, de verdwijning van de contactsleutel en de optimalisatie van het batterijcompartiment dankzij deze technologie.

Conclusie
Het is duidelijk dat eigenaren van aangepaste modellen niet de grootste fans zijn van technologische verfijning, maar wetende dat het onvermijdelijk ons ​​leven zal inpakken (en onze motorfiets), is het in ieder geval comfortabel om te weten dat het in sommige gevallen wordt gebruikt om complexe systemen te vereenvoudigen, waardoor ze ze tegelijkertijd veiliger en betrouwbaar maken. Deze magische mix van old school & nieuwe technologieën wordt geproduceerd, waardoor we gratis en betere communicatie zullen aanrollen.

Frank Burguera

#mecanicaharley