Fase 1 met uitlaatgas dat is goedgekeurd voor Harley-Davidson

Er is een toenemende vraag naar homologe uitlaatgassen van Harley-Davidson, dat tegelijkertijd een systeem om het geluid te verhogen of te wijzigen en zijn niet al te restrictief met de macht.
Het lijkt erop dat de Amerikaanse fabrikanten eindelijk controleren of er een markt in dit segment, en sommige van de belangrijkste, zoals Vance en Hines, Supertrapp of s & s reeds "Euro compatibele" versies homologeren voor het Oude Continent.

Uitdaging
Het is duidelijk dat een homologe uitlaat zal niet een geluid bevredigend voor de meerderheid van de gebruikers en tegelijkertijd de macht zal worden verminderd met name in motoren van grote verplaatsing (vergeet niet dat de motor vermogen is een functie van de lucht in staat is om in en uit hetzelfde), zodat de fabrikanten hebben verscherpt de vindingrijkheid om oplossingen te leveren die "legaal" op hetzelfde moment toestaan een toename van geluid als de gebruiker het nodig heeft.

Systeem
In dit geval zullen we overgaan tot de installatie van Vance & Hines die voor Europa zijn goedgekeurd met een systeem van verwijderbare interne schotten die het geluid kunnen variëren.

Deze operatie zal worden uitgevoerd op een van de Rushmore modellen, specifiek op een Straatglijde.
Er moet rekening mee worden gehouden dat in deze modellen de katalysator is gelegen in de collector, dus als we willen een aanzienlijke toename in koppel en vermogen te observeren dit element moet worden vervangen door dezelfde component maar voor de Amerikaanse markt, helemaal gratis.

Operatie
We beginnen zoals altijd met het demonteren van de originele staarten, het losmaken van de 3 schroeven die ze vasthouden.

Dan verwijderen we het spruitstuk, eerst de Lambda sondes loskoppelen en het actieve uitlaatsysteem, dit laatste zal niet worden hergebruikt.

Dan kunnen we de sondes in de nieuwe collector installeren.,

koppel het aan op uw locatie

en bevestig het aan de rest van het systeem.

We blijven de nieuwe geluiddempers op hun plaats zetten, voor hun plaatsing gebruiken we de haken in de kit

en altijd met nieuwe klem, voor optimale gasafdichting.

Met de uitlaat volledig gemonteerd kunnen we zien hoe het eruit ziet met en zonder de "dB killer".

Zoals altijd moet eraan worden herinnerd dat het hele demontageproces moet worden uitgevoerd volgens de letter van het handboek van de werkplaats, met inachtneming van het aanscherpingkoppel.

Voltooiing Van Fase 1
De installatie van een minder restrictieve uitlaat is nooit voltooid zonder een luchtfilter dat maakt een grotere toevoer mogelijk dan het origineel, zowel voor de productie als voor de grootte.

De vervanging is direct en blijft "gecamoufleerd" onder de oorspronkelijke cover.

Het is absoluut noodzakelijk de regeleenheid te herprogrammeren om de nieuwe luchtinlaat-uitlaat-waarden te leveren, de ontsteking aan te passen aan de nieuwe omstandigheden en het systeem ervan in kennis te stellen dat het geen actieve uitlaatmotor meer heeft. In ons geval doen we het via de software TTS Mastertune, een van de meest veelzijdige op de markt.

Deze fase zal ons in staat stellen om verschillende wegtests uit te voeren, zodat we vanaf het eerste moment kunnen genieten van het nieuwe uiterlijk en geluid van onze gloednieuwe ontsnappingen.

Frank Burguera

#mecanicaharley