ハーレーダビッドソン用 25mm プライマリーオフセットキット TC14-17

2006年のダイナ、および2007年のソフテイルより、純正トランスミッションが5速から「スポーツスターのような」トラップドアマウント式の6速へと変更されました。これに伴い、メインシャフトやアウトプットドライブギアを含む内部構造がすべて変更されました。そのため、それまで流通していたすべてのオフセットキットは、現行の純正6速ビッグツイントランスミッションには適合しなくなりました。そこでトン・ペルスは、完全に新しいオフセットキットを設計しました。このオフセットキットを使用することで、リアタイヤを最大280サイズまで装着可能なワイドスイングアームを使用しつつ、ホイールを車体中心に完璧に合わせることが可能になります。キットには、延長トランスミッションメインシャフト、延長メインドライブギア、プライマリースペーサーリング、プライマリースペーサーブロック、延長クラッチプッシュロッド、クランクシャフトエクステンション、および必要なすべてのガスケット、シール、ハードウェアが含まれています。280キットには、オフセットフレームサイドプレートも含まれます。トランスミッションメインシャフトとメインドライブギアは、世界有数の自動車用トランスミッション工場にて、高応力対応の20CrMnTギア鋼鍛造材からCNC機械加工されています。ギアとシャフトは焼き入れおよび応力除去が施されており、芯部はロックウェル硬さ35～45、表面はロックウェル硬さ58～60に仕上げられています。このキットは20mmリアベルトと併用する必要があります。

注意: 2012〜2013年モデル用キットは、スクリーミンイーグルコンペンセーター（OEM 40274-08または40274-08A）を装備した旧モデルにも適合します。これらはスプロケットとスプロケットリテーナーの間にスラストワッシャーが1枚のみ使用されています。2014年以降モデル用キットは、スクリーミンイーグルコンペンセーター（OEM 36500034A、40100061、4220064Aまたは42200095A）を装備した旧モデルにも適合します。これらはスプロケットとスプロケットリテーナーの間にスラストニードルベアリングとワッシャー2枚が使用されています。
注意: ワイドホイール、タイヤ、スイングアーム、フェンダーストラットは別途注文が必要です。
*ディーラー向けには、必要数量以上のパック単位で販売されます