ダイノジェット パワーコマンダーV PC-V TRI WI S/MASTR 04-09

各シリンダー個別の燃料制御（小型筐体） 「ウォームアップ」燃料調整（ユニットがエンジン温度を読み取り、その値に基づいて燃料／点火時期の調整が可能） PCIII USBからサイズを小型化 取り付けが容易 PCからUSB電源供給が可能（9Vアダプターは不要） 2ポジションマップ切り替え機能を内蔵 任意の単極単投（SPST）スイッチを追加して、2つの異なる燃料マップを切り替え可能 ギア／スピード入力により、ギアに応じたマップ調整が可能 アナログ入力により、0〜5Vのあらゆるセンサーを取り付け可能 ブーストや温度などのアナログ入力に基づいて調整テーブルを作成可能 Power Commander Vは、各シリンダーの個別マッピングに加え、ギアポジション入力を接続することで各ギアごとのマッピングが可能 PCIII USBよりも調整範囲が拡大 「加速ポンプ」機能を強化 オフロード車およびATVについては、Moose Power Commandersの該当カタログを参照 米国製 セカンダリ燃料モジュール 「ベーシック」モードでは、1つの燃料テーブルで上下のインジェクターモジュール両方に要求される燃料補正を同時に適用可能 全8個のインジェクター調整が可能 8インジェクター搭載車両でDynojetクイックシフターセンサーの使用が可能になり、燃料制御とシフター機能が向上 各インジェクターを個別にマッピングでき、最大48種類の完全なマップを作成可能 上下両方のインジェクターを+250%/-100%の範囲で調整可能 PCVにギアポジション入力を接続すれば、全インジェクターを「ギアごと」に調整可能 PCVへのシングルケーブル接続 「ベーシック」モードは、4個のインジェクターでは燃料が不足するものの、各シリンダーや各ギアを個別にマッピングする複雑さは必要としない改造エンジンに最適 OEMコネクターを使用して上部インジェクターレールに接続 適合車種については適合表を参照 クイックシフター拡張モジュール QEMを使用することで、8インジェクター搭載車両においてPower Commander VでDynojetクイックシフターセンサーの使用が可能 センサー接続後は、クイックシフターの全機能が利用可能 QEMは上部インジェクターに接続し、その後PCVに接続 POWER COMMANDER V 注：SFMを使用する場合、QEMは不要。 PC-V TRI WI S/MASTR 04-09 PC-V TRI WI S/MASTR 04-09