DYNOJET パワーコマンダーV PC-V BEN TNT300 BN302-18

各シリンダー個別の燃料制御が可能（小型筐体）、「ウォームアップ」燃料調整機能（ユニットがエンジン温度を読み取り、その数値に基づいて燃料および点火時期を調整可能）、PCIII USBからサイズを縮小、取り付けが容易、コンピューターからのUSB給電（9Vアダプターは不要）、2ポジション・マップ切り替え機能を内蔵（市販の単極単投（SPST）スイッチを追加することで、2種類の燃料マップを切り替え可能）、ギア/スピード入力によりギアごとのマップ調整が可能、アナログ入力により0-5Vセンサーの取り付けが可能（ブーストや温度などのアナログ入力に基づいて調整テーブルを作成可能）、Power Commander Vは各シリンダーの個別マッピングに加え、ギアポジション入力を接続することで各ギアごとのマッピングも可能、PCIII USBよりも調整範囲を拡大、強化された「加速ポンプ」機能、オフロード車およびATVについてはMoose Power Commanderの該当カタログを参照、米国製。セカンダリー・フューエル・モジュール：「ベーシック」モードでは、上下のインジェクターモジュールに同じ燃料変更量を一度に適用する単一の燃料テーブルを使用可能、全8個のインジェクター調整が可能、8インジェクター搭載車両でDynojetクイックシフターセンサーの使用を可能にし、燃料制御とシフト機能を強化、各インジェクターを個別にマッピングすることで最大48個の完全なマップを作成可能、上下両方のインジェクターを+250%/-100%の範囲で調整可能、PCVにギアポジション入力を接続すれば全インジェクターを「ギアごと」に調整可能、PCVへの接続はケーブル1本、ベーシックモードは4インジェクターを超える燃料を必要とするが、各シリンダーや各ギアごとの複雑なマッピングまでは必要としない改造エンジンに最適、OEMコネクターを使用してアッパーインジェクターレールに接続、適合車種については適合表を参照。クイックシフター・エキスパンション・モジュール：QEMを使用することで、8インジェクター搭載車両においてPower Commander VでDynojetクイックシフターセンサーの使用が可能、センサー装着によりクイックシフターの全機能が利用可能、QEMはアッパーインジェクターとPCVの間に接続。POWER COMMANDER V 注：SFMを使用する場合、QEMは不要です。PC-V BEN TNT300 BN302-18 PC-V BEN TNT300 BN302-18