DP BRAKES ブレーキシュー パッド BMW ST フロント

オリジナル焼結ブレーキ。DP Brakesの設計と素材は、一貫した急停止とフェードのない性能を保証します。焼結金属コンパウンドは、従来の有機またはアラミド繊維パッドよりも長持ちします。DP Brakesのブレーキパッドは、あらゆる条件下でバイクにハイテクな性能を発揮させるため、焼結金属コンパウンドで設計されています。パッドは慣らし運転期間が短いため、すぐに最大の性能が得られます。スタンダード焼結金属ブレーキパッド。耐久性が最優先されるストリートおよびツーリングマシンに最適な交換用パッド。ブレーキフェードなし。バックプレート裏面の灰色酸化アルミニウムベースのセラミック素材が、過酷な条件下でもキャリパーピストンやフルードへの熱を遮断し、フェードのない性能を維持します。パッドコンパウンドは、ウェット・ドライの両コンディションで均一な性能を発揮します。GG摩擦定格で、DP Brakesの実績ある焼結金属素材を使用しています。SPORT HH+スーパースポーツパッド。ダストフリーのコンパウンド設計。ハイテクセラミックヒートシールドがブレーキフェードを解消。フロントホイール専用。走行距離を犠牲にすることなく、業界最高レベルの強力なHH+摩擦定格を実現。慣らし運転が短く、すぐに最大のブレーキ能力を発揮します。RDPレースパッド/X-レースチタンパッド。1周での素早い慣らし運転が可能。バックプレート裏面の灰色ジルコニウムベースの最先端セラミック素材が、高ストレス下でのヒートシールドとして機能し、キャリパーピストンやフルードへの熱を遮断します。HH摩擦定格が要求されるスーパーバイク世界選手権レベルの性能を追求し、トップファクトリーチームの協力のもと開発されました。過酷な条件下でもフェードしません。PRO MX高性能ブレーキパッド。MX、エンデューロ、ヘアスクランブル、スーパークロス、オフロードなど、性能が最優先される用途でプロファクトリーライダーによって開発されました。ウェット・ドライの両コンディションで同様に優れた性能を発揮します。バックプレートの灰色ジルコニウムベースの最先端セラミック素材が、最大限のストレスがかかるレース条件下でヒートシールドとして機能します。ブレーキフェードなし。優れた初期レスポンスと迅速な慣らし運転が可能。MX Sportは競技用エンデューロでの使用を推奨。高性能HH定格の摩擦素材。GF摩擦定格。DP Brakesのノンアスベストブレーキシュー。優れた総合性能と持続的な耐久性。DP BRAKES警告：RDPレースパッドはレース/サーキット専用です。公道では使用しないでください。これらのパッドはレース/サーキット専用です。その他の用途で使用した場合、死亡または重傷を負う可能性があります。ブレーキシュー、ブレーキパッド、パッド、BMW、ST、フロント