Kit albero di rinvio motorino di avviamento con trasmissione a cinghia GZP 9T per Harley-Davidson

Un kit di trasmissione primaria a cinghia da 3" molto completo che contiene la cinghia, la frizione completa, le pulegge anteriore e posteriore, l'alloggiamento del pignone di avviamento, l'ingranaggio del pignone di avviamento e le piastre motore in alluminio con finitura cromata o lucidata. Ci sono molti kit di trasmissione a cinghia da 3" sul mercato, alcuni anche completi quanto questi, ma nessuno offre un così buon rapporto qualità-prezzo. Per chi desidera avere tutto, è possibile ordinare separatamente un kit di supporto cuscinetto esterno opzionale. Ma non è tutto. Un'altra opzione è l'Auto Clutch, una configurazione a frizione semiautomatica. Quando si installa questa Auto Clutch, basta inserire la marcia, tirare il freno e rilasciare la frizione. Si può persino lasciare la leva del freno anteriore, ma al minimo la moto non si muoverà. Non appena si accelera, la frizione si innesta e la moto inizia a muoversi. Quando si frena nel traffico intenso, si può semplicemente lasciare la marcia inserita senza disinnestare la frizione. Basta aprire il gas e ripartire.