Accensione TwinTec 1005S XL98-03 per Harley-Davidson
655.02 €
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Accensione TwinTec 1005S XL98-03 per Harley-Davidson
L'unità di accensione interna Twin Tec modello 1005 di Daytona è destinata a chi desidera un sistema di accensione a scomparsa. Per un look più pulito, l'accensione modello 1005 sostituisce tutti i componenti di accensione OEM Harley-Davidson, compresi il cablaggio ingombrante e il modulo esterno. Questa unità di accensione viene attivata dal rotore di fasatura di serie all'estremità dell'albero a camme e si monta all'interno del nose cone del motore. È destinata esclusivamente ad applicazioni con avviamento elettrico. Quattro interruttori rotativi vengono utilizzati per impostare le modalità operative (come single o dual fire, famiglia di curve di anticipo e scintilla multipla), regolare l'anticipo di accensione e selezionare il limitatore di giri. Due LED diagnostici indicano lo stato generale e lo stato dell'interruttore a depressione (VOES). Il LED di stato viene utilizzato anche per la fasatura statica, poiché lampeggerà quando il motore raggiunge il punto morto superiore (TDC).
Sostituisce OEM:
Accensione TwinTec 1005S XL98-03 per Harley-Davidson
655.02 €
L'unità di accensione interna Twin Tec modello 1005 di Daytona è destinata a chi desidera un sistema di accensione a scomparsa. Per un look più pulito, l'accensione modello 1005 sostituisce tutti i componenti di accensione OEM Harley-Davidson, compresi il cablaggio ingombrante e il modulo esterno. Questa unità di accensione viene attivata dal rotore di fasatura di serie all'estremità dell'albero a camme e si monta all'interno del nose cone del motore. È destinata esclusivamente ad applicazioni con avviamento elettrico. Quattro interruttori rotativi vengono utilizzati per impostare le modalità operative (come single o dual fire, famiglia di curve di anticipo e scintilla multipla), regolare l'anticipo di accensione e selezionare il limitatore di giri. Due LED diagnostici indicano lo stato generale e lo stato dell'interruttore a depressione (VOES). Il LED di stato viene utilizzato anche per la fasatura statica, poiché lampeggerà quando il motore raggiunge il punto morto superiore (TDC).
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