Cavo di comunicazione da 12 piedi per Harley-Davidson
57.27 €
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Cavo di comunicazione da 12 piedi per Harley-Davidson
ThunderMax si propone come il sistema di gestione del carburante autotuning più potente progettato specificamente per le motociclette Harley-Davidson a iniezione. Il sistema EFI ThunderMax con AutoTune è stato appositamente realizzato per offrire prestazioni senza compromessi. Funziona su qualsiasi moto, indipendentemente dal fatto che sia completamente di serie, dotata di scarico ad alte prestazioni, filtro dell'aria potenziato o qualsiasi altro aggiornamento installato. La funzione AutoTune di ThunderMax regola continuamente qualsiasi motore Harley a iniezione per ottenere le massime prestazioni. Si tratta di un sistema a banda larga a circuito chiuso (Wide-Band, Closed Loop), il che significa che regola costantemente e automaticamente il rapporto aria/carburante ogni volta che si guida, indipendentemente dalle modifiche apportate alla motocicletta o da qualsiasi condizione ambientale, come temperatura, pressione barometrica, umidità o variazioni nella qualità del carburante. Una volta installato, ThunderMax con AutoTune perfezionerà automaticamente la mappa base in base alle condizioni e alle abitudini di guida, a ogni uscita. Con ThunderMax sperimenterai un avviamento più facile, un motore più fluido, una risposta dell'acceleratore rapida e nettamente migliorata e maggiori prestazioni a tutti i livelli di guida senza sacrificare il risparmio di carburante. Eliminerà inoltre scoppiettii, ritorni di fiamma e sputacchi dallo scarico per un sound migliore. ThunderMax offre anche la possibilità di regolare il regime del minimo per un motore che lavora a temperature più basse. ThunderMax è un prodotto premiato dal settore che supera tutti gli altri sistemi di sintonizzazione in ogni categoria di guida e prestazioni ed è coperto da una garanzia limitata di 3 anni. Nota: L'installazione di un ThunderMax richiede uno scarico con attacchi per sensori da 18 mm, come quelli utilizzati sui modelli dal 2007 al 2009, o la modifica dello scarico di serie per accogliere i sensori O2 da 18 mm.
Sostituisce OEM:
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ThunderMax si propone come il sistema di gestione del carburante autotuning più potente progettato specificamente per le motociclette Harley-Davidson a iniezione. Il sistema EFI ThunderMax con AutoTune è stato appositamente realizzato per offrire prestazioni senza compromessi. Funziona su qualsiasi moto, indipendentemente dal fatto che sia completamente di serie, dotata di scarico ad alte prestazioni, filtro dell'aria potenziato o qualsiasi altro aggiornamento installato. La funzione AutoTune di ThunderMax regola continuamente qualsiasi motore Harley a iniezione per ottenere le massime prestazioni. Si tratta di un sistema a banda larga a circuito chiuso (Wide-Band, Closed Loop), il che significa che regola costantemente e automaticamente il rapporto aria/carburante ogni volta che si guida, indipendentemente dalle modifiche apportate alla motocicletta o da qualsiasi condizione ambientale, come temperatura, pressione barometrica, umidità o variazioni nella qualità del carburante. Una volta installato, ThunderMax con AutoTune perfezionerà automaticamente la mappa base in base alle condizioni e alle abitudini di guida, a ogni uscita. Con ThunderMax sperimenterai un avviamento più facile, un motore più fluido, una risposta dell'acceleratore rapida e nettamente migliorata e maggiori prestazioni a tutti i livelli di guida senza sacrificare il risparmio di carburante. Eliminerà inoltre scoppiettii, ritorni di fiamma e sputacchi dallo scarico per un sound migliore. ThunderMax offre anche la possibilità di regolare il regime del minimo per un motore che lavora a temperature più basse. ThunderMax è un prodotto premiato dal settore che supera tutti gli altri sistemi di sintonizzazione in ogni categoria di guida e prestazioni ed è coperto da una garanzia limitata di 3 anni. Nota: L'installazione di un ThunderMax richiede uno scarico con attacchi per sensori da 18 mm, come quelli utilizzati sui modelli dal 2007 al 2009, o la modifica dello scarico di serie per accogliere i sensori O2 da 18 mm.
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