Cablaggio porta PigTail per ThunderMax ECM per Harley-Davidson
33.18 €
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Cablaggio porta PigTail per ThunderMax ECM per Harley-Davidson
ThunderMax dichiara di essere il sistema di gestione del carburante autotarante più potente progettato specificamente per le motociclette Harley-Davidson a iniezione. Il sistema EFI ThunderMax con AutoTune è realizzato appositamente per offrire prestazioni senza compromessi. Funziona su qualsiasi moto, indipendentemente dal fatto che sia completamente di serie, dotata di scarico ad alte prestazioni, e/o filtro dell'aria ad alte prestazioni o qualsiasi altro aggiornamento delle prestazioni installato. La funzione AutoTune del ThunderMax ottimizzerà continuamente qualsiasi motore Harley a iniezione per le massime prestazioni. È un sistema a banda larga a circuito chiuso, il che significa che regola continuamente e automaticamente i rapporti aria/carburante ogni volta che guidi, indipendentemente dai cambiamenti sulla motocicletta o da qualsiasi condizione ambientale, come temperatura, pressione barometrica, umidità o una variazione della qualità del carburante. Una volta installato, il ThunderMax con AutoTune perfezionerà automaticamente la mappa base in base alle tue condizioni e abitudini di guida, ogni volta che guidi. Con ThunderMax sperimenterai un avviamento più facile, un motore dal funzionamento più fluido, una risposta dell'acceleratore nitida e notevolmente migliorata, prestazioni aumentate a tutti i livelli di guida senza sacrificare il risparmio di carburante. Eliminerà anche scoppiettii, sputi e ritorni di fiamma per uno scarico dal suono migliore. ThunderMax ti offre anche la possibilità di regolare il regime del minimo per un motore che gira più fresco. ThunderMax è un prodotto pluripremiato nel settore che supera tutti gli altri sistemi di messa a punto in ogni categoria di guida e prestazioni e viene fornito con una garanzia limitata di 3 anni. Nota: L'installazione di un ThunderMax richiede uno scarico con attacchi per sensore di scarico da 18 mm come quelli utilizzati sui modelli dal 2007 al 2009 o la modifica dello scarico di serie per accettare sensori O2 da 18 mm.
Sostituisce OEM:
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ThunderMax dichiara di essere il sistema di gestione del carburante autotarante più potente progettato specificamente per le motociclette Harley-Davidson a iniezione. Il sistema EFI ThunderMax con AutoTune è realizzato appositamente per offrire prestazioni senza compromessi. Funziona su qualsiasi moto, indipendentemente dal fatto che sia completamente di serie, dotata di scarico ad alte prestazioni, e/o filtro dell'aria ad alte prestazioni o qualsiasi altro aggiornamento delle prestazioni installato. La funzione AutoTune del ThunderMax ottimizzerà continuamente qualsiasi motore Harley a iniezione per le massime prestazioni. È un sistema a banda larga a circuito chiuso, il che significa che regola continuamente e automaticamente i rapporti aria/carburante ogni volta che guidi, indipendentemente dai cambiamenti sulla motocicletta o da qualsiasi condizione ambientale, come temperatura, pressione barometrica, umidità o una variazione della qualità del carburante. Una volta installato, il ThunderMax con AutoTune perfezionerà automaticamente la mappa base in base alle tue condizioni e abitudini di guida, ogni volta che guidi. Con ThunderMax sperimenterai un avviamento più facile, un motore dal funzionamento più fluido, una risposta dell'acceleratore nitida e notevolmente migliorata, prestazioni aumentate a tutti i livelli di guida senza sacrificare il risparmio di carburante. Eliminerà anche scoppiettii, sputi e ritorni di fiamma per uno scarico dal suono migliore. ThunderMax ti offre anche la possibilità di regolare il regime del minimo per un motore che gira più fresco. ThunderMax è un prodotto pluripremiato nel settore che supera tutti gli altri sistemi di messa a punto in ogni categoria di guida e prestazioni e viene fornito con una garanzia limitata di 3 anni. Nota: L'installazione di un ThunderMax richiede uno scarico con attacchi per sensore di scarico da 18 mm come quelli utilizzati sui modelli dal 2007 al 2009 o la modifica dello scarico di serie per accettare sensori O2 da 18 mm.
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