SuperTrapp Stout FLH/T17-up cromato/nero per Harley-Davidson
1,122.01 €
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SuperTrapp Stout FLH/T 17-up cromo/nero per Harley-Davidson
I SuperTrapp Stouts sono terminali slip-on da 4" (10 cm) di diametro che soddisfano il desiderio dei motociclisti che cercano terminali cromati o neri realizzati magnificamente, con un sound piacevole e guadagni di prestazioni insuperabili. Questi Slip-On massicci da 4", non regolabili, consentono ai motociclisti di fare una dichiarazione audace con il loro nucleo di nuova concezione. Il fondello in alluminio ricavato dal pieno, rastremato internamente e dal design aerodinamico, con fissaggi incassati, viene fornito pre-installato. I collettori di nuova forma si adattano meglio ai collettori OEM così come ai collettori SuperTrapp True Dual. I ritagli ovali sono segno della vera maestria artigianale dedicata alla progettazione di questi scarichi. I SuperTrapp Stout Slip-On offrono una curva di potenza ampia e corposa fin dal minimo, con un guadagno di 9,3 (16%) BHP e 10,5 (14%) ft.lbs di coppia rispetto a quelli di serie (misurato su una FLH del 2010 di serie). Nei test statici secondo lo standard SAE J2828, questi terminali producono 95,6 dB(a) a 2.000 giri/min, ovvero 2,4 dB(a) in più rispetto ai terminali di serie sui modelli Touring per il mercato statunitense. I SuperTrapp Stout sono venduti in coppia per i modelli Touring e come singolo terminale per i modelli Street.
Sostituisce OEM:
SuperTrapp Stout FLH/T17-up cromato/nero per Harley-Davidson
1,122.01 €
I SuperTrapp Stouts sono terminali slip-on da 4" (10 cm) di diametro che soddisfano il desiderio dei motociclisti che cercano terminali cromati o neri realizzati magnificamente, con un sound piacevole e guadagni di prestazioni insuperabili. Questi Slip-On massicci da 4", non regolabili, consentono ai motociclisti di fare una dichiarazione audace con il loro nucleo di nuova concezione. Il fondello in alluminio ricavato dal pieno, rastremato internamente e dal design aerodinamico, con fissaggi incassati, viene fornito pre-installato. I collettori di nuova forma si adattano meglio ai collettori OEM così come ai collettori SuperTrapp True Dual. I ritagli ovali sono segno della vera maestria artigianale dedicata alla progettazione di questi scarichi. I SuperTrapp Stout Slip-On offrono una curva di potenza ampia e corposa fin dal minimo, con un guadagno di 9,3 (16%) BHP e 10,5 (14%) ft.lbs di coppia rispetto a quelli di serie (misurato su una FLH del 2010 di serie). Nei test statici secondo lo standard SAE J2828, questi terminali producono 95,6 dB(a) a 2.000 giri/min, ovvero 2,4 dB(a) in più rispetto ai terminali di serie sui modelli Touring per il mercato statunitense. I SuperTrapp Stout sono venduti in coppia per i modelli Touring e come singolo terminale per i modelli Street.
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