Modulo VFI F*ST01-10 FXD04-11 FLH/T02-07 per Harley-Davidson

Vera possibilità di messa a punto per motori a iniezione! Per molti anni, i motociclisti con motori a carburatore hanno goduto del lusso di una facile regolazione. Cambiando i getti del carburatore potevano "tarare" i loro motori per ottenere le massime prestazioni e compensare le modifiche al motore. L'iniezione elettronica, tuttavia, ha rappresentato un ostacolo alla messa a punto per i piloti che desideravano apportare modifiche alle prestazioni dei propri motori. Con il modulo di iniezione di serie, anche una piccola modifica come un diverso sistema di scarico può causare un funzionamento irregolare del motore e potenzialmente causare danni al motore stesso. Il modulo S&S Variable Fuel Injection (VFI) offre la possibilità di regolare i sistemi di iniezione e accensione per massimizzare le prestazioni di qualsiasi motore a iniezione. Sebbene il sistema S&S VFI offra risultati eccellenti su motori di serie, la sua flessibilità di regolazione è essenziale quando sono state apportate modifiche al motore. Modifiche al motore come camme, tubi di scarico, lavorazione delle testate, aumento della cilindrata, o tutto quanto sopra, rendono necessari cambiamenti nelle mappe di iniezione. Il modulo di iniezione S&S VFI consente al preparatore di ottenere tutti i benefici delle modifiche al motore attraverso una corretta messa a punto. La ritaratura del sistema con il modulo S&S VFI comporterà un avviamento migliorato, una migliore guidabilità e maggiore potenza.

Caratteristiche del modulo S&S Variable Fuel Injection (VFI):
•Installazione facile – Il modulo sostituisce l'unità di serie e si collega al cablaggio originale
•Programmazione facile – Le mappe esistenti fornite da S&S possono essere caricate da chiunque utilizzi un PC
•Flessibile – Le mappe possono essere facilmente ottimizzate per adattarsi alle variazioni dei singoli motori. Il software Easy Tune è incluso con il modulo
•Compensazione dell'altitudine – Si regola automaticamente per le variazioni di altitudine
•Messa a punto in tempo reale (Live Tuning) – Apporta modifiche alle mappe mentre il motore è in funzione
•Funzioni di autodiagnosi e test degli attuatori
•La spia del motore può essere programmata per funzionare come spia di cambiata
•Programmabilità illimitata – Il software ProTune II consente la creazione di mappe per configurazioni motore personalizzate per le quali S&S non ha fornito una mappa
•Doppia capacità a circuito chiuso (closed loop) se utilizzato con sensori O2 di serie o con il kit sensore Closed Loop S&S
•Protezione contro il surriscaldamento del motore
•La messa a punto manuale richiede il software ProTune II in combinazione con un banco prova a correnti parassite o altro banco a regime costante e un analizzatore di gas di scarico o un misuratore del rapporto aria/carburante per la regolazione manuale

Nota: A causa dell'estrema gamma di controllo offerta dai moduli S&S VFI, questi sono disponibili solo presso i Centri di Messa a Punto VFI Certificati S&S. Controlla il localizzatore di rivenditori sul sito Zodiac all'indirizzo www.zodiac.nl per trovare un Centro di Messa a Punto vicino a te.