Gruppo filtro aria Super E/G BT93-99 per Harley-Davidson

La nuova generazione di carburatori ad alte prestazioni "Super E" con diffusore da 1 7/8" e "Super G" con diffusore da 2 1/16" di S&S. Questi carburatori sono facili da installare e da mantenere, con getti del minimo, dei medi e del massimo completamente regolabili. Altre caratteristiche includono: vite della miscela del minimo riposizionata per un facile accesso anche sui serbatoi da 5 galloni, pompa di accelerazione a volume regolabile, arricchitore riprogettato e ricollocato, leva a posizione variabile fissata alla piastra posteriore del filtro aria, raccordo carburante a 360 gradi sulla vaschetta, percorso della linea del carburante più semplice e diretto, e dotazione di un filtro aria a goccia riprogettato che aumenta il flusso d'aria di oltre il 14%. Niente più problemi di spazio per le gambe del pilota, poiché i corpi dei Super E e G sono circa 1 7/16" più corti rispetto ai precedenti modelli S&S. Questo rende la lunghezza totale dell'installazione uguale a quella di serie. Il kit viene fornito completo di filtro aria a goccia in alluminio lucidato, linea carburante, fascette, getti del massimo supplementari, collettore di aspirazione lavorato, staffa e istruzioni complete. Tutti i modelli sono progettati per funzionare con tirante singolo o con cavo dell'acceleratore e del minimo. I carburatori sono disponibili per i modelli Big Twin dal 1966 ad oggi e per i modelli Evolution Sportster. Disponibili anche per la maggior parte delle applicazioni in una versione approvata TÜV. L'ultima versione di questi carburatori S&S per i modelli dal 1990 ad oggi può essere installata con i cavi dell'acceleratore e del minimo di serie o in stile originale. Se si possiede una versione precedente (carburatori con un numero di serie che inizia con "A"), è possibile aggiornare il carburatore con la stessa staffa per cavi (ZPN750036) e utilizzare anche i cavi di serie o in stile originale per questi modelli.