Carburatore Super E solo BT93-99 TC99-up per Harley-Davidson

La nuova generazione di carburatori ad alte prestazioni "Super E" da 1 7/8" e "Super G" da 2 1/16" di S&S. Questi carburatori sono facili da installare e da mantenere, con getti del minimo, di progressione e di massima completamente regolabili. Altre caratteristiche includono: vite della miscela al minimo riposizionata per un facile accesso anche con serbatoi da 5 galloni, pompa di accelerazione a volume regolabile, arricchitore ridisegnato e ricollocato, leva a posizione variabile fissata alla piastra posteriore del filtro dell'aria, raccordo carburante della vaschetta a 360 gradi, passaggio del tubo del carburante più semplice e diretto, e dotazione di un filtro dell'aria a goccia ridisegnato per aumentare il flusso d'aria di oltre il 14%. Niente più problemi di spazio per le gambe del pilota, poiché i corpi dei Super E e G sono circa 1 7/16" più corti rispetto ai precedenti modelli S&S. Questo rende la lunghezza complessiva di installazione pari a quella di serie. Il kit viene fornito completo di filtro dell'aria a goccia in alluminio lucidato, tubo del carburante, fascette, getti di massima extra, collettore di aspirazione lavorato, staffa e istruzioni complete. Tutti i modelli sono progettati per funzionare con cavi a tiro singolo o con cavi di ritorno e acceleratore. I carburatori sono disponibili per modelli Big Twin dal 1966 ad oggi e per modelli Evolution Sportster. Disponibili anche per la maggior parte delle applicazioni in versione approvata TÜV. L'ultima versione di questi carburatori S&S per modelli dal 1990 ad oggi può essere installata con cavi dell'acceleratore e di ritorno di serie o in stile originale. Se si possiede una versione più vecchia (carburatori con numero di serie che inizia con "A") è possibile aggiornare il carburatore con la stessa staffa per cavi (ZPN750036) e utilizzare anche i cavi di serie o in stile originale per questi modelli.