Kit carburatore S&S Super E BT84-92 per Harley-Davidson

La nuova generazione di carburatori ad alte prestazioni "Super E" da 1 7/8" e "Super G" da 2 1/16" di S&S. Questi carburatori sono facili da installare e sottoporre a manutenzione, con getti del minimo, di progressione e del massimo completamente regolabili. Altre caratteristiche includono: vite della miscela del minimo riposizionata per un facile accesso anche su serbatoi da 5 galloni, pompa di ripresa a volume regolabile, arricchitore ridisegnato e riposizionato, leva a posizione variabile fissata alla piastra posteriore del filtro dell'aria, raccordo carburante sulla vaschetta a 360 gradi, passaggio del tubo benzina più facile e diretto, e dotazione di un filtro aria a goccia ridisegnato che aumenta il flusso d'aria di oltre il 14%. Niente più problemi di spazio per le gambe del pilota, poiché i corpi Super E e G sono circa 1 7/16" più corti rispetto ai precedenti modelli S&S. Questo rende la lunghezza complessiva dell'installazione identica a quella di serie. Il kit è completo di filtro aria a goccia in alluminio lucidato, tubo benzina, fascette, getti del massimo supplementari, collettore di aspirazione lavorato, staffa e istruzioni complete. Tutti i modelli sono progettati per funzionare con cavo singolo o con il collegamento a doppio cavo (acceleratore e ritorno). I carburatori sono disponibili per i modelli Big Twin dal 1966 ad oggi, così come per i modelli Evolution Sportster. Disponibili per la maggior parte delle applicazioni anche in una versione omologata TÜV. L'ultima versione di questi carburatori S&S per i modelli dal 1990 ad oggi può essere installata con i cavi acceleratore e ritorno di serie o in stile originale. Se si dispone di una versione precedente (carburatori con numero di serie che inizia con "A"), è possibile aggiornare il carburatore con la stessa staffa per cavi (ZPN750036) e utilizzare anche i cavi di serie o in stile originale per questi modelli.