Elemento filtro aria K&N per S&S Super E&G per Harley-Davidson

La nuova generazione di carburatori ad alte prestazioni "Super E" da 1 7/8" e "Super G" da 2 1/16" di S&S. Questi carburatori sono facili da installare e sottoporre a manutenzione, con getti del minimo, dei medi regimi e dei massimi regimi completamente regolabili. Altre caratteristiche includono: vite della miscela del minimo riposizionata per un facile accesso anche con serbatoi da 5 galloni, pompa di accelerazione a volume regolabile, arricchitore ridisegnato e ricollocato, leva a posizione variabile fissata alla piastra posteriore del filtro aria, raccordo carburante della vaschetta a 360°, instradamento del tubo del carburante più semplice e diretto, e dotazione di un filtro aria a goccia ridisegnato che aumenta il flusso d'aria di oltre il 14%. Niente più problemi di spazio per le gambe del pilota, dato che i corpi dei Super E e G sono circa 1 7/16" più corti rispetto ai precedenti modelli S&S. Questo rende la lunghezza complessiva di installazione uguale a quella di serie. Il kit viene fornito completo di filtro aria a goccia in alluminio lucidato, tubo del carburante, fascette, getti di massima extra, collettore di aspirazione lavorato, staffa e istruzioni complete. Tutti i modelli sono progettati per funzionare con cavo dell'acceleratore singolo o con doppio cavo (acceleratore e ritorno). I carburatori sono disponibili per i modelli Big Twin dal 1966 a oggi e per i modelli Evolution Sportster. Disponibili anche per la maggior parte delle applicazioni in una versione approvata TÜV. L'ultima versione di questi carburatori S&S per i modelli dal 1990 a oggi può essere installata con i cavi acceleratore e ritorno di serie o in stile originale. Quando si dispone di una versione precedente (carburatori con un numero di serie che inizia con "A") è possibile aggiornare il carburatore con la stessa staffa per cavi (ZPN750036) e utilizzare anche i cavi di serie o in stile originale per questi modelli.