Carburatore S&S Super E XL91-03 per Harley-Davidson

La nuova generazione di carburatori ad alte prestazioni S&S "Super E" con diffusore da 1 7/8" e "Super G" con diffusore da 2 1/16". Questi carburatori sono facili da installare e sottoporre a manutenzione, con getti del minimo, dei medi regimi e del massimo completamente regolabili. Altre caratteristiche includono: vite di miscela del minimo riposizionata per un facile accesso anche sui serbatoi da 5 galloni, pompa di accelerazione a volume regolabile, arricchitore riprogettato e ricollocato, leva a posizione variabile fissata alla piastra posteriore del filtro dell'aria, raccordo carburante della vaschetta orientabile a 360 gradi, percorso del tubo della benzina più semplice e diretto, e dotazione di un filtro dell'aria "teardrop" riprogettato per aumentare il flusso d'aria di oltre il 14%. Niente più problemi di spazio per le gambe del pilota, poiché i corpi dei Super E e G sono circa 1 7/16" più corti rispetto ai precedenti modelli S&S. Questo rende la lunghezza totale di installazione pari a quella di serie. Il kit viene fornito completo di filtro dell'aria a goccia in alluminio lucidato, tubo della benzina, fascette, getti del massimo supplementari, collettore di aspirazione lavorato, staffa e istruzioni complete. Tutti i modelli sono progettati per funzionare con sistemi a cavo singolo o con cavi gas e ritorno. I carburatori sono disponibili per i modelli Big Twin dal 1966 ad oggi, così come per i modelli Evolution Sportster. Disponibili per la maggior parte delle applicazioni anche in una versione approvata TÜV. L'ultima versione di questi carburatori S&S per i modelli dal 1990 ad oggi può essere installata utilizzando i cavi gas e ritorno di serie o in stile originale. Se si possiede una versione precedente (carburatori con numero di serie che inizia con la lettera "A"), è possibile aggiornare il carburatore con la stessa staffa per cavi (ZPN750036) e utilizzare anche i cavi di serie o in stile originale per questi modelli.