Filtro aria GZP Hi-flow per S&S E&G Shorty (6 Per Harley-Davidson

La nuova generazione di carburatori ad alte prestazioni S&S "Super E" con gola da 1 7/8" e "Super G" con gola da 2 1/16". Questi carburatori sono facili da installare e da manutenere, con getti del minimo, della gamma media e dell'alta velocità completamente regolabili. Altre caratteristiche includono: vite della miscela al minimo riposizionata per un facile accesso anche con serbatoi da 5 galloni, pompa di accelerazione a volume regolabile, arricchitore riprogettato e ricollocato, leva a posizione variabile fissata alla piastra posteriore del filtro aria, raccordo carburante della vaschetta a 360 gradi, instradamento del tubo carburante più semplice e diretto, e sono dotati di un filtro aria a goccia riprogettato che aumenta il flusso d'aria di oltre il 14%. Niente più problemi di spazio per le gambe del pilota, poiché i corpi dei Super E e G sono circa 1 7/16" più corti rispetto ai precedenti modelli S&S. Questo rende la lunghezza complessiva dell'installazione pari a quella di serie. Il kit viene fornito completo di filtro aria a goccia in alluminio lucidato, tubo carburante, fascette, getti del massimo supplementari, collettore di aspirazione lavorato, staffa e istruzioni complete. Tutti i modelli sono progettati per funzionare con tirante singolo o con cavi acceleratore e ritorno. I carburatori sono disponibili per i modelli Big Twin dal 1966 a oggi, così come per i modelli Evolution Sportster. Disponibili per la maggior parte delle applicazioni anche in versione omologata TÜV. L'ultima versione di questi carburatori S&S per i modelli dal 1990 a oggi può essere installata con i cavi acceleratore e ritorno di serie o in stile originale. Se possiedi una versione precedente (carburatori con numero di serie che inizia con "A"), puoi aggiornare il tuo carburatore con la stessa staffa per cavi (ZPN750036) e utilizzare i cavi di serie o in stile originale per questi modelli.