Motore S&S serie P P93 1970-99 Alt/Gene per Harley-Davidson

S&S presenta un motore in stile P caratterizzato da un autentico look retrò, ma dotato anche di tecnologia moderna e aggiornata. Il motore Panhead, prodotto dal 1948 al 1965, è stato celebrato come il motore classico più bello di tutti i tempi. I nuovi motori serie P di S&S catturano quello stile retrò degli anni '50 e '60, ma con l'ingegneria del XXI secolo. Tenete presente che, per quanto questi motori abbiano un aspetto fantastico, non sono riproduzioni. Questi motori sono costruiti per correre! I motori serie P sono disponibili in tre stili per adattarsi ai telai in stile 1948-1999. Uno stile di motore è progettato per applicazioni con primaria in lamiera in stile 1954-1964. Questi motori serie P in stile 1954-1964 possono essere installati anche su telai 1948-1953 se si utilizza un carter primario interno in lamiera in stile 1954-1964. Un altro motore si adatta ai telai in stile 1965-1969 che utilizzano la prima primaria in lega. Per applicazioni custom retrò, viene offerta una versione alternatore/generatore che si adatta a qualsiasi telaio di serie o custom in stile 1970-1999. I motori sono disponibili nella versione da 74CI (1213cc) con compressione 7.5:1 e in una versione da 93CI (1524cc) con compressione dedicata. Il motore da 93" si adatta a quasi tutti i telai di serie. Sebbene i motori S&S serie P abbiano un elevato fascino classico, sono progettati principalmente per offrire prestazioni e affidabilità. I motori sono completi di accensione S&S Super Stock e filtro aria S&S a goccia. Le versioni da 93 CI e 74 CI sono dotate di carburatore S&S Super E. È questo il motore che vorresti per un restauro da concorso da 10 punti? Probabilmente no. Ma che ne dici di una custom retrò da esposizione? Assolutamente sì! Per un uso quotidiano? Certamente! Ci sono molti vantaggi nell'utilizzare parti moderne facilmente reperibili. Oltre ai miglioramenti delle prestazioni, la possibilità di ottenere pezzi di ricambio di alta qualità è in cima alla lista! Un gratificante scatto di velocità da un motore di grossa cilindrata e una distribuzione silenziosa sono fantastici, ma poter riparare la propria moto senza dover andare alla ricerca di pezzi obsoleti la rende ancora meglio. La facile disponibilità di pezzi di ricambio potrebbe fare la differenza tra lasciare la moto in garage e guidarla ogni giorno. Come abbiamo detto, questi motori sono stati costruiti per correre!